无损检测技师论文范文 第1篇

[论文摘要]介绍当前压力容器制造和使用过程中所采用的无损检测技术，包括射线、超声、磁粉、渗透等常规技术和声发射、磁记忆等新技术，并论述他们的工作原理、优缺点和应用范围。

一、引言

随着现代工业的发展，对产品质量和结构安全性，使用可靠性提出越来越高的要求，由于无损检测技术具有不破坏试件，检测灵敏度高等优点，所以其应用日益广泛。目前对压力容器的检测方法有多种，本文主要介绍无损检测的常用技术如射线、超声、磁粉和渗透及新技术如声发射、磁记忆等。

二、无损检测方法

现代无损检测的定义是：在不损坏试件的前提下，以物理或化学方法为手段，借助先进的技术和设备器材，对试件的内部及表面的结构，性质，状态进行检查和测试的方法。

（一）射线检测

射线检测技术一般用于检测焊缝和铸件中存在的气孔、密集气孔、夹渣和未融合、未焊透等缺陷。另外，对于人体不能进入的压力容器以及不能采用超声检测的多层包扎压力容器和球形压力容器多采用Ir或Se等同位素进行γ射线照相。但射线检测不适用于锻件、管材、棒材的检测。

射线检测方法可获得缺陷的直观图像，对长度、宽度尺寸的定量也比较准确，检测结果有直观纪录，可以长期保存。但该方法对体积型缺陷（气孔、夹渣）检出率高，对体积型缺陷（如裂纹未熔合类），如果照相角度不适当，容易漏检。另外该方法不适宜较厚的工件，且检测成本高、速度慢，同时对人体有害，需做特殊防护。

（二）超声波检测

超声检测（UltrasonicTesting，UT）是利用超声波在介质中传播时产生衰减，遇到界面产生反射的性质来检测缺陷的无损检测方法。

超声检测既可用于检测焊缝内部埋藏缺陷和焊缝内表面裂纹，还用于压力容器锻件和高压螺栓可能出现裂纹的检测。

该方法具有灵敏度高、指向性好、穿透力强、检测速度快成本低等优点，且超声波探伤仪体积小、重量轻，便于携带和操作，对人体没有危害。但该方法无法检测表面和近表面的延伸方向平行于表面的缺陷，此外，该方法对缺陷的定性、定量表征不准确。

（三）磁粉检测

磁粉检测（MagneticTesting，MT）是基于缺陷处漏磁场与磁粉相互作用而显示铁磁性材料表面和近表面缺陷的无损检测方法。

在以铁磁性材料为主的压力容器原材料验收、制造安装过程质量控制与产品质量验收以及使用中的定期检验与缺陷维修监测等及格阶段，磁粉检测技术用于检测铁磁性材料表面及近表面裂纹、折叠、夹层、夹渣等方面均得到广泛的应用。

磁粉检测的优点在于检测成本低、速度快，检测灵敏度高。缺点在于只适用于铁磁性材料，工件的形状和尺寸有时对探伤有影响。

（四）渗透检测

渗透检测（PenetrantTest，PT）是基于毛细管现象揭示非多孔性固体材料表面开口缺陷，其方法是将液体渗透液渗入工件表面开口缺陷中，用去除剂清除多余渗透液后，用显像剂表示出缺陷。

渗透检测可有效用于除疏松多孔性材料外的任何种类的材料，如钢铁材料、有色金属材料、陶瓷材料和塑料等材料的表面开口缺陷。随着渗透检测方法在压力容器检测中的广泛应用，必须合理选择渗透剂及检测工艺、标准试块及受检压力容器实际缺陷试块，使用可行的渗透检测方法标准等来提高渗透检测的可靠性。

该方法操作简单成本低，缺陷显示直观，检测灵敏度高，可检测的材料和缺陷范围广，对形状复杂的部件一次操作就可大致做到全面检测。但只能检测出材料的表面开口缺陷且不适用于多孔性材料的检验，对工件和环境有污染。渗透检测方法在检测表面微细裂纹时往往比射线检测灵敏度高，还可用于磁粉检测无法应用到的部位。

（五）声发射检测

声发射（AcousticEmission,AE）是指材料或结构受外力或内力作用产生变形或断裂，以弹性波形式释放出应变能的现象。而弹性波可以反映出材料的一些性质。声发射检测就是通过探测受力时材料内部发出的应力波判断容器内部结构损伤程度的一种新的无损检测方法。

压力容器在高温高压下由于材料疲劳、腐蚀等产生裂纹。在裂纹形成、扩展直至开裂过程中会发射出能量大小不同的声发射信号，根据声发射信号的大小可判断是否有裂纹产生、及裂纹的扩展程度。

声发射与X射线、超声波等常规检测方法的主要区别在于它是一种动态无损检测方法。声发射信号是在外部条件作用下产生的，对缺陷的变化极为敏感，可以检测到微米数量级的显微裂纹产生、扩展的有关信息，检测灵敏度很高。此外，因为绝大多数材料都具有声发射特征，所以声发射检测不受材料限制，可以长期连续地监视缺陷的安全性和超限报警。

（六）磁记忆检测

磁记忆(Metalmagneticmemory,MMM)检测方法就是通过测量构件磁化状态来推断其应力集中区的一种无损检测方法，其本质为漏磁检测方法。

压力容器在运行过程中受介质、压力和温度等因素的影响，易在应力集中较严重的部位产生应力腐蚀开裂、疲劳开裂和诱发裂纹，在高温设备上还容易产生蠕变损伤。磁记忆检测方法用于发现压力容器存在的高应力集中部位，它采用磁记忆检测仪对压力容器焊缝进行快速扫查，从而发现焊缝上存在的应力峰值部位，然后对这些部位进行表面磁粉检测、内部超声检测、硬度测试或金相组织分析，以发现可能存在的表面裂纹、内部裂纹或材料微观损伤。

磁记忆检测方法不要求对被检测对象表面做专门的准备，不要求专门的磁化装置，具有较高的灵敏度。金属磁记忆方法能够区分出弹性变形区和塑性变形区，能够确定金属层滑动面位置和产生疲劳裂纹的区域，能显示出裂纹在金属组织中的走向，确定裂纹是否继续发展。是继声发射后第二次利用结构自身发射信息进行检测的方法，除早期发现已发展的缺陷外，还能提供被检测对象实际应力---变形状况的信息，并找出应力集中区形成的原因。但此方法目前不能单独作为缺陷定性的无损检测方法，在实际应用中，必须辅助以其他的无损检测方法。

三、展望

作为一种综合性应用技术，无损检测技术经历了从无损探伤(NDI)，到无损检测(NDT)，再到无损评价(NDE)，并且向自动无损评价(ANDE)和定量无损评价(QNDE)发展。相信在不员的将来，新生的纳米材料、微机电器件等行业的无损检测技术将会得到迅速发展。

参考文献：

[1]魏锋，寿比南等.压力容器检验及无损检测：化学工业出版社，2003.

[2]王自明.无损检测综合知识：机械工业出版社，2005.

[3]沈功田，张万岭等.压力容器无损检测技术综述：无损检测，2004.

[4]林俊明，林春景等.基于磁记忆效应的一种无损检测新技术：无损检测，2000.

无损检测技师论文范文 第2篇

关键词：公路养护无损检测养护管理

1、无损检测技术应用的重要意义

公路建设使用中，养护工作是保障公路性能的关键。通过养护工作的开展使公路工程能够提高使用寿命、满足行车需求，进而提高公路建设投资的经济性。而且，在现代公路行车速度不断提高的今天，儿科学的公路养护工作还能够有效减少路面问题造成的行车安全隐患，预防交通事故的发生。作为公路养护中的重要基础，公路检测是养护规划制定的基础。传统公路检测技术对路面行车影响较大、而且工作效率不高。近年来计算机技术、高精度检测技术以及激光检测等技术的发展为公路无损检测奠定了基础。以无损检测技术的应用实现了公路养护规划制定基础信息的快速收集、实现了公路检测工作效率的提高。同时，利用无损检测技术的快捷性还能够减少对公路行车的影响。在现代公路养护工作中，无损检测技术施工公路检测的主要方式、是公路检测技术发展的主要方向。

2、无损检测技术在公路养护工作中的应用

科学分析无损检测技术优势，促进无损检测在公路养护中的应用

传统公路养护中检测方法的使用对公路行车通行量有着很大的影响。而且，监测工作量大、数据结论周期长等问题也造成了养护规划制定时间紧的现状。这些问题使得公路养护部门难以合理安排资源进行所辖路段的科学养护。

随着现代无损检测技术的应用，公路养护部门可以在无损检测技术快速、准确的检测中为公路养护规划提供准确的信息数据。以快速检测延长规划制定时间，进而促进养护规划的科学制定，以此促进养护资源、养护工作的科学进行。例如：以激光断面仪、横向力洗漱间侧车的应用能够快速进行公路路面情况诊断，有效降低检测工作量等。通过现代无损检测技术的应用使公路养护部门能够科学的规划检测周期、科学的制定养护规划，进而提高公路路面综合性能，满足现代公路建设发展的需求。

注重自身技术水平的提高，促进无损检测技术的应用

新技术的应用需要公路养护企业具有较高的技术水平以满足无损检测技术应用的需求。虽然，现代检测技术以自动化等技术方式降低了对操作人员的要求。但是公路养护企业仍需要以技术水平的提高对检测结果进行分析与论证，以此科学编制养护规划。因此，现代公路养护企业在引进新技术、新设备之前需要不断提高自身的技术水平、提高自身对检测技术发展前景以及检测科技的了解。通过公路养护企业技术水平的提高为无损检测技术等新技术应用奠定基础。

以公路养护无损检测技术发展为指导，开展公路养护企业无损检测技术应用

了解公路养护无损检测技术发展现状与方向，以发展方向为指导开展公路养护企业的公路无损检测技术应用能够使企业减少不必要的投资、避免企业技术引进与学习的弯路。在现代公路养护企业的检测技术引进中，通过对无损检测技术发展方向的了解可以使企业的技术引进、设备采购更加科学，避免后续技术不足对设备、技术应用的影响。以公路养护无损检测技术发展为指导，选择主流无损检测技术进行引进，以此为企业无损检测技术应用的经验积累奠定基础，为企业无损检测技术应用奠定基础。

注重人才培养，促进公路养护无损检测技术的应用

在公路养护工作的无损检测技术应用中，养护企业人才培养对其技术应用有着重要的影响。现代公路养护企业应针对无损检测技术发展、使用要求等多方面因素对自身人才结构进行调整，可同时以人才培训为中心提高企业综合技术力量，为无损检测技术的应用奠定基础。另外，根据公路养护企业所选择的无损检测技术与设备，企业还应制定相应的配需计划。以企业所选择的无损检测技术、设备为基准进行新技术培训工作，以此使企业相关岗位人员对新技术有所了解、为积累相应的工作经验奠定基础。针对无损检测设备高度集成化对人员技术的需求强化人员综合素质培养，促进检测质量的提高。

3、我国公路养护工作中无损检测技术应用与发展方向的探讨

在公路养护工作中，无损检测技术的应用主要是路面无损检测技术的应用。在现代计算机技术、激光与传感技术快速发展的今天，路面无损检测技术也得到了快速的发展。这对公路养护企业检测效率的提高有着重要的意义。现代无损检测技术正向着高效率、高精度的方向发展，而且自动化程度越来越高。几年来，我国公路无损检测技术、设备面对市场需求的不断扩大也加强了自身的快速发展。无损检测设备国产化水平的提高有效地降低了新技术应用的成本，也为公路养护工作中无损检测技术的应用奠定了基础。另外，现代无损检测设备在小型化、便携化以及集成化方面也有了长足的进展。智能公路检测车将路面破损、车辙、平整度等检测设备集成在一辆承载车上，进而实现了多项指标与检测工作的综合运用。而且，通过高度集成化还能够减少检测成本。在以此检测中检测多种需求信息，实现降低公路养护检测成本降低的目的。

4、结语

综上所述，现代公路养护工作的路面检测中，无损检测技术收到了越来越多养护企业的关注。针对无损检测技术的特点与优势，现代公路养护企业应加快无损检测技术的应用，以此提高检测效率。通过检测效率的提高为公路养护规划的制定奠定基础，促进公路养护企业综合技术水平的提高。

参考文献

无损检测技师论文范文 第3篇

关键词：公路桥梁；无损检测技术；发展趋势

Abstract: This paper combine with practical construction experience, summarized nondestructive testing of highway bridges, and predicted for the future development words: roads and bridges; NDT technology; development trends

中图分类号：TU7 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012）

本文对当前桥梁检测技术中的混凝土强度检测、基桩质量检测、混凝土钢筋锈蚀检测、桥梁静荷载试验检测四部分无损检测方法进行了概括性的现状分析，然而实际应用工作中还有更多的可研究内容和技术难题需要解决，总之，桥梁检测是集合多项专业技术的检测领域，它包含桥梁设计、结构力学、电子技术、计算机技术、材料试验等各方面的知识，建议对该相关领域的检测技术工作进行更全面更系统更深入的研究，对关键技术不断积累总结，让其发挥最大的经济效益和社会效益。

1 基桩质量检测

基桩基础已经成为我国工程建设的重要基础形式，为了保证桩基础的质量安全可靠，隐蔽性工程的检测技术水平也就至关重要。但是，桩基的检测又是一项复杂的系统工程，无论在理论中还是实践中均存在很多问题尚在进一步研究过程中，传统的静荷载又需花费大量的时间和费用。在此，仅就基桩动测技术中声波透射法、低应变法、高应变法三种主要方法进行分析比较。

检测原理

声波透射法（CSL）：以能量脉冲的方式沿桩身横向传播的波动来检测桩身完整性。低应变法（LST）：利用低能量的激振力产生纵向振动或沿桩身纵向传播的波动检测桩身完整性，包括反射波法和振动法。高应变法（HST）：利用高能量的冲击力产生沿桩身纵向传播的波动检测基桩承载力和桩身完整性。可分为凯司法和实测曲线拟合法。

技术分析

首先，声波透射法适用于大直径灌注桩，目前许多国家对基桩质量检测采用了这种方法。它的设备使用性能、参数也得到了不断提高和改善，数据分析软件功能研发也得到了极快地发展。但制约它被国

内广泛应用的因素是在检测前需预埋声测管，且因准备工作繁锁检测数量不宜过多，无法检测基桩承载力。低应变法虽然目前尚只提供桩身完整性检测指标，但它操作简单，易学易用，可经济、快速、大范围、无损的普检，在公路工程中得以充分地利用。但它的缺点则是检测定性分析，难以达到定量化，且存在一定程度的误判和不确定性，承载力检测尚处于不断完善和研究阶段。高应变法则是以节省人力、物力、财力为目标的快速检测桩基质量方法，虽然它可检测完整性和承载力，但它的检测准确度、可靠性，尤其是理论体系研究以及必须与静态荷载检测结果比较校验后方可使用等一系列问题使其在检测推广中存在一定的局限性。

分析及展望

三种基桩检测方法在公路工程中均较为常用，但在技术应用中也都存在各自的问题，其中，高应变法因其影响采集信号的干扰因素较多，对检测的准确性影响较大,很难大范围地推广应用，低应变法则具有完整性难以定量化、浅部缺陷不易判定、第二缺陷不易判定、渐变缺陷不易判定等很多问题需要解决。声波透射法虽只能检测桩身质量，但相对来说是可信度高，操作繁简程度适中，应是更具有发展前途的检测手段。因此，桩身完整性检测提倡更多地采用声波透射法，而承载力的检测方法除静态荷载法以外，动测法可能需在理论和方法进行较长时期的研究或结合其它测试理论方法联合进行才可能有所技术突破。

2 混凝土强度检测

在工程实践中，我们在很多情况下需要利用无损检测方法推定构件混凝土强度值，如对施工质量有怀疑、对施工过程、构件强度增长的必要的监控或对既有桥梁的资料无法收集完整时。因此，混凝土强度的无损检测技术也成为桥梁检测技术中的重要环节。

当前主要的无损检测方法

目前，混凝土强度测定的无损检测方法主要有回弹法、超声法（应用较少）、超声回弹综合法、射线吸收与散射法等，其它方法如探针法、拉拔、拉脱法、钻芯法等均属于半破损、破损法，在此仅对应用较多的回弹法和超声回弹综合法进行分析比较。

检测原理

回弹法的检测原理是采用弹击杆弹击混凝土表面，以重锤反弹回来的距离作为回弹值，即回弹值是重锤冲击过程中能量的一种反映。超声回弹综合法的原理就是在回弹法检测基础上，对混凝土内部质量用超声波波速给予测定，它的强度指标由超声波速、回弹值两项参数控制，从而使构件内部、外部质量得以全面反映。

两种常用方法技术分析

分析及展望

这两种混凝土强度无损检测方法均属于工程中最常用、最主要的检测方法，回弹法在一定程度上更以其简单实用而被广泛采用。比较分析两种方法的检测结果，在一定程度上较为接近，即在规程规定的龄期内不会对构件评定产生较大分歧。但是，在应用中也发现，在旧桥工程检测中，无论是回弹法还是超声回弹综合法，因龄期原因，对长龄期混凝土构件均难以得到准确的强度检测结果，尤其是针对不易取芯修正的预应力梁强度推定。结合实践应用和混凝土强度检测技术的发展，我们有理由相信，在短期内无损检测以实现准确、快速、涵盖长龄期检测目标体为主要任务，同时相关规程、规范有必要及时根据工程使用材料的特性给予附加、更新。而长期研究目标必然是在仪器研究中提高硬件的性能和质量，排除相关干扰因素、对引起强度变化的多项理论参数进一步研究。

3 混凝土钢筋锈蚀检测

正常情况下，混凝土材料呈弱碱性并使得钢筋表面形成钝化膜来保护钢筋使用寿命。但是，复杂的交变荷载作用和材料施工、温度应力等影响，往往在桥梁安全评估时需要进行钢筋锈蚀检测。目前，常用的方法分为直接评定法（如线性极化电流测量、半电池电位测量等）和间接评定法（如氯离子含量测量、保护层测量、透气性测量、电阻率测量等），无损检测中以半电池电位测量和混凝土电阻率测量较为常见。

技术原理

半电池电位测量方法原理为将钢筋锈蚀仪以硫酸铜溶液为电解液，与钢筋连接开成通路后，输入高阻抗，记录电位差并绘出等位图，从而判定腐蚀发生区域。它在应用时方法简单，易学易用。但它的缺点也较多，如只能判定钢筋发生锈蚀的可能，不能判定锈蚀速度，对中性化的构件可能产生误判，对水下结构物测试不够准确等现象。而混凝土电阻率的测量方法属间接测量方法的一种，它的原理是根据锈蚀后的混凝土阻抗变化量来间接推定锈蚀程度，由于其结论同数理统计分析密切相关，因此建议作为锈蚀检测参考方法。

分析及展望

钢筋锈蚀是桥梁安全评估的一项较为重要指标，但现阶段我们在实际无损检测工作中还不能够得到较为准确的和直接的数据，因此多数情况下配以有损方法的验证，检测中必要时可以将多项无损检测技术混合使用加以判定。但在未来的技术发展应用中，我们认为雷达电磁波法、化学试验渗透法可能会使得这项检测内容由定性化向定量化发展，得到真正的实质性的技术突破，并能快速准确得出结论。

4 桥梁静荷载试验检测

桥梁的荷载试验分为静载和动载两种方式，考虑到最能够直接有效评定桥梁的工作状态和应用范围，我们仅探讨静力荷载试验，因为它在设计和施工质量的检验，判断承载力、验证设计理论和设计方法等方面更为准确和可靠。

技术原理

静荷载试验基本原理就是在不同的桥梁荷载组合方式下，验证控制截面的应变、位移或裂缝，进而分析桥梁的承载能力和病害程度，一般情况下以反映桥梁结构的最不利受力状态为目标，用结构校验系数和相对残余变形等参数对结构的可靠性、刚度、安全度或强度储备等给予判定。而在试验数据的获取中，也不断的发展了各种形式的传感器技术，如应变的测量从箔式应变片、应变计、晶振式应变计、光纤式应变计到无线应变计等新技术，但是结构的性能评定参数仍然以上述指标为主。

分析及展望

可以看出，静载试验是桥梁安全评定的重要技术手段，它是一项复杂并细致的工作，技术含量高，涉及面也相对较广，需要考虑的各种影响因素多。目前在国内许多科研机构和检测机构也具备了这种检测能力，但也可以看出其不足之处，主要为：桥梁病害本身对荷载试验影响考虑不足，不同的结构组合在有限元法的计算中可能有一定的偏差，特殊的桥梁设计结构或关键部件可能对静载试验带来影响及

试验可能需较长时间的封闭交通等等。

无损检测技师论文范文 第4篇

无损检测以不破坏被检验对象的使用性能为前提，应用多种物理原理和化学现象，对各种工程材料、零部件、结构件进行有效的检验和测试，借以评价他们的完整性、连续性、安全可靠性及某些物理性能。包括探测材料或构件中是否有缺陷，并对缺陷形状、大小、方位、取向、分布和内含物等情况进行判断；还能提供组织分布、应力状态以及某些机械和物理性能等信息。无损检测的应用范围十分广泛，已经在机械、石油化工、造船、汽车、航空航天和核能等工业中被普遍采用。无损检测工序在材料和产品的静态或动态检测以及质量管理中．已经成为一个不可缺少的重要环节[1,2]。

2无损检测目的

质量管理

每种产品的使用性能、质量水平，通常在其技术文件中都有明确的规定，均以一定的技术指标予以表征。无损检测的主要目的之一，就是对非连续加工(如多工序生产)或连续加工(如自动化生产流水线)的原材料、零部件提供实时的质量控制，例如控制材料的冶金质量、加工工艺质量、组织状态，涂镀层的厚度以及缺陷的大小、方向与分布等等。在质量控制过程中，将所得到的质量信息反馈到设计与工艺部门，以促使其进一步改进产品的设计与制造工艺，产品质量必然得到相应的巩固与提高，从而收到降低成本，提高生产效率的效果。当然。利用无损检测技术也可以根据验收标准，把材料或产品的质量水平控制在设计要求的范围之内，勿需无限度的提高质量要求，甚至在不影响设计性能的前提下，使用某些有缺陷的材料，从而提高社会资源利用率，亦使经济效益得以提高。

在役检测

使用无损检测技术对装置或构件在运行过程中进行篮灏，或者在检修期进行定期检测，能及时发现影响装置或构件继续安全运行的隐患，防止事故的发生。这对于重要的大型设备，如核反应堆、桥梁建筑、铁路车辆、压力容器、输送管道、飞机、火箭等等，能防患于未然、具有不可忽视的重要意义。在役检测的目的不仅仅是及时发现和确认危害装置安全运行的隐患并予以消除，更重要的是根据所发现的早期缺陷及其发展程度(如疲劳裂纹的萌生与发展)，在确定其方位、尺寸、形状、取向和性质的基础上，还要对装置或构件能否继续使用及其安全运行寿命进行评价，这已成为无损检测技术的一个重要的发展方向。

质量鉴定

对于制成品(包括材料、零部件)在进行组装或投入使用之前，应进行最终检测，此即为质量鉴定。其目的是确定被检对象是否达到设计技能，能否安全使用，亦即判断其是否合格，这既是对前面加工工序的验收、也可以避免给以后的使用造成隐患。应用无损检测技术在铸造、锻压、焊接、热处理以及切削加工的每道(或某一种、某几种)工序中，检测材料或部件是否符合要求，以避免对不合格产品继续进行徒劳无益的加工。该项工作一般叫做质量检查，实际上也属于质量鉴定的范畴。产品使用前的质量验收鉴定是非常必要的，特别是那些将在复杂恶劣条件(如高温、高压、高应力、高循环载荷等)下使用的产品．在这方面，无损检测技术表现了无比优越性．综上所述，无损检测技术在生产设计、制造工艺、质量鉴定以及经济效益、工作效率的提高等方面都显示了极其重要的作用，所以无损检测技术已越来越被有远见的企业领导人和工程技术人员认识和接受。无损检测的基本理论、检测方法和对检测结果的分析，特别是对一些典型应用实例的剖析，也就成为工程技术人员的必备知识。

3无损检测缺陷性质分析

脉冲反射法超声探伤之所以能用于实际检测，是由于在声波的传播过程中遇到异质界面时，会造成声波的反射。在铸钢件中这些异质界面主要为夹渣、气孔、裂纹、缩松、偏析等缺陷。但是这些缺陷在示波屏上所反映出的波形差异又不是很大，如若单单从波形上来分析缺陷的性质是不全面的。甚至还会造成错误的判定，这里以汽轮机为例进行说明，因此我们有必要从各个方面进行综合的分析。(1)从工件的形成工艺方面分析所谓的工件形成工艺是指工件的制造过程如铸造、焊接等。形成的工艺不同，所产生的缺陷性质也各不相同。我厂的产品主要为铸件以及缺陷处的焊补。则其缺陷也就主要是缩松(孔)、包砂、气孔、裂纹等。(2)从工件的材质方面分析工件内所产生的缺陷，与其材质有密切关系。如含钒材质的工件由于其裂纹倾向大，则产生裂纹性的缺陷较多。15Cr1Mo1材质的工件由于其结晶温度范围较宽，易形成枝晶问的偏析，因而会在其热节处产生缩松。(3)从工件的缺陷大小方面分析一般来说，缺陷大小(当量、面积)与其性质也是有关联的。在铸钢件产品中。若缺陷的反射能力很强即当量很大，则多为气孔、裂纹。若缺陷的反射能力不强且严重影响底波则多为缩松、包砂等。如若缺陷的面积较小则可能是单个气孔、夹渣．如面积很大则可能是缩松、包砂。若显示为线性则多为裂纹、链状气孔。(4)从工件的缺陷位置方面分析缺陷所处的位置不同，其性质会有所差别。如缩松(孔)多集中在浇口附近。裂纹多在应力集中处。偏析多集中在工件的中间位置。(5)从工件的缺路反射波形方面分析这里所说的缺陷反射波形是指声波遇到缺陷后反射的脉冲是迟钝、缓慢、矮小，还是猛烈、迅速、高大的。以及其形状是圆滑多峰，还是陡直尖锐。而这些反映在示波屏上的脉冲特点及其形状又都与缺陷介质的成分、反射面积、缺陷与传声方向的垂直程度、缺陷表面平整度等因素有关。下面分别来讨论一下在铸钢件探伤中常见的几种缺陷的波形。裂纹：裂纹亦是一种金属的断裂，因此其内含气体，有一定的方向性，并呈长线性分布。当探伤发现这种缺陷时，若其与声波传播方向垂直，则反射的脉冲明显、尖锐、猛烈．但当其分布方向与声速平行时，则不易被发现。气孔：从缺陷的介质成分来说，其与裂纹一样，内也含有气体。气孔的反射界面规则光滑，因此在声束与其反射界面完全垂直时，其反射脉冲特点与形状同裂纹较相似，也呈现明显、尖锐、猛烈的特征．不过其波形也有特殊之处，因为气孔多是圆形或椭圆形的，故当探头稍许移动，脉冲立即消失。且从各个方面均可以发现，而脉冲特征也变化较小。裂纹则不然，由于其方向性较强并线性分布，在探头移动过程中其脉冲并不立即消失，同时从各个方面探测也不能全部发现。这里有一点值得注意的是，当有一链状气孔，且其各个气孔闻的间距均小于声速扩散面时，则可能误判为裂纹。即使气孔间距小于声速扩散面，但它们之间都是不连续的，因此给传声造成了条件，从而可以产生底面回波。而裂纹则不然，由于其不连续性会造成底波减弱或消失。在此基础上再结合多面投影则可以区分两者了。缩孔：一般来说缩孔是较大的，且含气体。当其有效面积大于声速扩散面时，由于声波被全反射的原因，而无底波脉冲反射。从其反射波形来说，亦是明显、尖锐、猛烈的。同时也可以结合其多面投影法加以确认。包砂与夹渣：包砂与夹渣分布在工件内部的位置、大小和外形都不同。其内是含有少量气体的金属夹杂物。虽然由于这些介质对声能有较大的吸收作用，又因反射界面比较单纯，有的也较光滑，所以从脉冲反射来看，界于明显、尖锐、猛烈与迟钝、缓慢、矮小之间。但当其夹杂物与金属间的交接处光滑或不粘滞时，则就会出现前这情况；反之，当其与金属交接处异常不规则，且又与金属间紧密粘滞，则会出现后者情况。包砂与夹渣同样会有单个、密集或链状等几种。探伤时应根据示波屏上出现的是单点、密集点还是链点的情况来对应缺陷的种类。同时有一点应该注意，当包砂或夹渣，在工件内呈密集性分布(特别是包砂)，且有与金属间紧密粘滞时，则会对声波有强烈的吸收作用，造成无底波反射。如再严重时，则会造成无缺陷波。此时唯一的识别方法就是借助与低频超声波探伤仪或利用其他综合的无损检测来加以解决。缩松：缩松亦是在铸件中较小缩孔的聚集。多产生在铸件的浇口处，这是因为金属在结晶时体积收缩，同时放出气体凝结形成。利用超声探伤时，在绝大多数情况下，既无底面反射波也无缺陷反射波。而是在示波屏的扫描线上呈蠕动现象，即扫描线有变形情况。