飞机维修专业自我鉴定xxx 第1篇

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。“保养”二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。

首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。

这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第2篇

我被分派在C检实习，在C检的维修过程中，每天下午3点都会开协调会议，以便各部门及时反映工作中遇到的问题，及时调整。开始我觉得每天开会有些浪费时间，工作内容按照工卡按部就班的执行就可以了，哪会有那么多的问题需要处理。后来发现这样的会议是有其必要性和实际意义的。可能在维修过程中一个部门不会有什么问题，可是组合起来就会有一些矛盾，而会议能够让这些矛盾暴露出来，及时解决掉，避免在飞机出厂前才发现维修漏洞导致师傅们加班或者无法保证飞机的安全适航而影响出厂时间。

我深刻感受到飞机维修确实是一个极其严谨的工作，每一个细节都要认真的完成好，保障安全绝非儿戏。

来到航线定检PPC实习已经快两周了，我对工作内容有了初步的了解。生产准备控制中心主要是关于飞机定检生产准备、调度，流程控制、工程管理以及出厂报告的编写。在此之前我对飞机A检、C检的内容和区别完全不了解，经过师傅的讲解我学习到，飞机一般按飞行小时和起落架次分为A检、C检和D检。

在维修深度维修周期，维修人员等的要求上都有很大的不同。这些知识对我这个从未接触过飞机维修的外行人来说还是很难理解透彻的。我对飞机定检的生产准备工作仅是很感性的认知，但我仍然相信这种停留在感性的认知更真切，更直观。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第3篇

加拿大飞机维修专业

你所不知道的加拿大飞机维修专业。加拿大安大略省的公立学院素来以定位明确而着称，职业培训更是其主要定位的培训功能。飞机维修，如同航空管理、酒店管理、珠宝设计等专业，都是实用性非常强的专业。这些实用性强的专业通常开设于学院中。安大略省共有24所公立应用文理学院，Canadore College（加纳多学院）位于安大略省北部的North Bay（北湾市），距离多伦多小时路程，是安省毕业生就业率比较高的一所公立学院，有独立的航空中心校区，飞机维修等航空相关专业是其优势专业，国际学生可以和适合直接申请的，具体说来有：

飞机维修专业（2年，大专文凭）

加拿大_（Transport Canada）认可专业。完成该专业的学习后，可以考加拿大飞机维修工程师执照（Aircraft Maintenance Engineer AME License）。

航空电子设备维修（2年，大专文凭）

该专业是安大略省唯一受加拿大航空维修协会认证的专业。加拿大的航空公司特别青睐受加拿大航空维修协会认证的.专业。毕业生也因过硬的技术和优良的素质而受欢迎。

飞机维修行业，技术性强，各大航空公司是毕业生就业的第一选择。中国高中毕业生可以直接申请加纳多学院，语言成绩（IELTS/TOEFL）不足的学生，可以直接在该校先就读语言。加纳多学院的学费和生活费一年折合人民币约为15万人民币，费用相对比较低廉。

另外，值得一提的是，加纳多学院开设的三年制会计、市场营销专业大专文凭课程，均含有三个独立学期的带薪实习项目，学费同上所述，学生在完成学习后，有一年的会计行业工作经验，也可以在读完后申请大学的本科学位课程。大专毕业后，会得到安大略省政府和加纳多联邦政府移民部核准的三年工作签证。

以上是加拿大留学飞机维修专业的相关介绍，有喜欢这一专业的学生可以了解一下，希望对您有帮助。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第4篇

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的`一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第5篇

飞机维修专业自我鉴定

光阴似箭，日月如梭，作为飞机维修专业的我即将告别大学生活。在×××大学飞机维修专业四年的大学校园生活是我人生的一大转折点，四年的校园生涯和飞机维修社会实践生活，有过渴望、有过追求、有过成功也有过失败，我不断地挑战自我，充实自我，学习飞机维修理论知识，为步入社会和实现人生的.价值打下坚实的基础。

在思想品德上，本人有良好的思想道德修养，并有较高的政治理论觉悟，平时积极地向飞机维修班委团委组织靠拢，参与飞机维修专业学生集体社区服务活动。在生活中，本人遵纪守法，经常关心和帮助飞机维修班其他同学，并以务实求真的精神热心参与各项社会活动与飞机维修知识公益宣传。

在学习上，我热爱自己所就读的飞机维修专业，各门基础公共课程和飞机维修专业课程均取得了比较理想的成绩。此外，我还参加飞机维修相关资格考

（试列举自己获得的飞机维修专业证书）。在飞机维修专业实习期间，我经历里学校所没有的酸甜苦辣，感受飞机维修专业就业严峻的压力，也切身体会到父母劳作的艰辛。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第6篇

时光飞逝，转眼间20xx年即将过去，在这1年里，我在厂事业部的正确领导和关心支持下，本着积极的工作态度和热情的服务精神，一边尽己所能的工作，一边虚心的学习新知识。为维修组做了一些实实在在的事情，取得了一定的成绩。但还存在一些不足，有待提高和改进。现将半年来有关工作情况总结如下：

一、工作内容

我的工作内容大致分为机电维修工作和安全员工作。

机电维修组工作：

1、做好车间设备的巡检、维护和维修工作；

2、参与巡检和重点维护、维修工作。

安全、设备工作：

1、安全工作：填写安全检查记录、安全整改记录、安全月报表、安全季报表；

3、完成领导安排的其他工作。

二、主要成绩

1、在机电维修组规范了个人用品的摆放，如：茶杯、工作鞋、工作服、安全帽等；

2、公用工具、设备备件和资料等实行专人整理；

3、时完成车间设备的巡检、维护和维修，保障了车间生产设备的正常运行；

4、顶酷暑参与车间设备安装、放线、接线及调试等工作，为设备早日投产作好准备；

5、在拼板机液位控制系统故障时，实现了液位控制系统的改造、并修复原液压控制系统混乱，恢复原控制器控制液压系统后运行正常，保证了三代重舟、79等产品拼板焊接外观质量，至今无异常；

6、参与5吨行车液压刹车系统改造的电气的安装和调试工作；

7、完成车间设备巡检，加大了设备巡检力度；

8、做好安全工作的各种记录、报表；

9、做好设备档案的维护和设备运行、设备用油、车间保养记录的收集；做好设备完好率。

三、经验体会

1、塌实刻苦提高专业技能

作为一名维修人员，专业技术水平是根本。搞技术是学无止境的，还要发扬吃苦耐劳的精神。不光要学习书本上的理论知识，还要联系实际，在实际中不断摸索、不断积累。同时，也要虚心求教，掌握各种相关专业知识。

2、努力钻研提高管理能力

飞机维修专业自我鉴定xxx 第7篇

大学生活转瞬即逝，转眼之间，作为机电设备维修与管理专业的我即将告别大学生活，告别亲爱的同学和敬爱的老师，告别我的母校——×××大学。美好的时光总是太短暂，也走得太匆匆。如今站在临毕业的门坎上，回首在×××大学机电设备维修与管理专业学习和生活的点点滴滴，感慨颇多，有过期待，也有过迷茫，有过欢笑，也有过悲伤。

本人在机电设备维修与管理专业老师的教诲下，在机电设备维修与管理班同学们的帮助下，通过不断地学习机电设备维修与管理专业理论知识和参与机电设备维修与管理专业相关实践活动，本人机电设备维修与管理专业素质和个人能力得到了提高，完全符合×××大学对机电设备维修与管理专业学生的毕业要求。

在思想品德方面：在×××大学机电设备维修与管理专业就读期间自觉遵守《×××大学机电设备维修与管理专业学生行为准则》，尊敬师长，团结同学，关心集体。通过大学思政课学习，我学会用正确理论思想武装自己的头脑，树立了正确的人生观、世界观、价值观，使自己成为思想上过硬的机电设备维修与管理专业合格毕业生。

在机电设备维修与管理专业学习方面：本人认真学习机电设备维修与管理专业的每一门功课，积极参加机电设备维修与管理专业相关实践活动和机电设备维修与管理专业毕业实习，并顺利通过考核。平时，我关注当前机电设备维修与管理专业发展，及时掌握机电设备维修与管理专业最新科研情况，使自身的机电设备维修与管理素养与时俱进。此外，我还参加机电设备维修与管理相关资格考试××××。从大一入学时对机电设备维修与管理专业的懵懂到如今对整个机电设备维修与管理行业发展的了解，我已经完全具备了机电设备维修与管理专业毕业应有的条件。

在工作组织方面：我担任过机电设备维修与管理专业01班×××班干部。本人积极主动参与机电设备维修与管理班级事务管理，代表机电设备维修与管理专业01班参加学院×××活动。在机电设备维修与管理专业01班集体活动和机电设备维修与管理班宿舍管理中，我有意识地协调好同学们之间的关系，做好班级内务工作，为我们机电设备维修与管理专业01班同学营造了良好的学习氛围。在机电设备维修与管理专业同学们的共同努力下，我们班级获得××××××。

我相信天生我材必有用。作为即将毕业机电设备维修与管理专业的`大学生，×××大学的四年熏陶，使我拥有深厚的机电设备维修与管理专业知识，我将以坚强的信念、蓬勃的热情、高度的自我责任感去迎接人生新的阶段。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第8篇

转眼间，在xx信用社工作5个多月了，这是我步入社会的第一站，能够成为xx信用社家庭中的一员，我感到很自豪。

过去的5个月里，我严格遵守信用社各项规章制度，做到不迟到不早退，尊敬领导，团结友爱，认真完成各项工作任务，具体做了三个方面的工作：

一是勤学苦练增本领。

作为刚走出学校门的毕业生，我认识到书本上学的都是理论知识，而我的工作需要很强的实际操作能力，所以开始一段时间，我努力向单位的老同志学习业务技能，力求快速掌握一些基本的技能，通过认真的做笔记，坚持不懈的操作训练，夯实了业务技能基础。后来立做业务，也遇到了很多麻烦，但我没被麻烦吓倒，而是知难而进，刻苦努力，在领导的辛勤教导和同事的热心助下，做业务越来越得心应手。在努力学习业务技能的同时，我还坚持通过读书来获取知识，在单位的每天晚上，都用半小时对白天的工作进行学习性的查缺补漏，再用半小时的时间学习新知识。现在我已经能够胜任自己的工作，知识技能都在不断的提高。

二是团结有爱创和谐。

和谐的人际关系，是做任何工作的基础，融洽的工作氛围，能够创造更多的价值。我很幸福，社里的同事都是我的长辈，他们在方方面面都给了我很的助，从开始对业务不熟悉，耐心讲解的点点滴滴，到后来教我如何快速掌握算盘知识，都让我受益匪浅，不仅在工作上，在生活上他们也给我无微不至的关怀。在他们的鼓舞下，我也做到了不怕干累活，能干难活，主动分担重活，整个xx上下团结一心，形成了良好的工作氛围。

三是尽职尽心搞服务。

我始终牢记信用社是个服务性的行业，顾客至上是我们一贯的宗旨，微笑是我们不变的表情。每天我都微笑面对每一位顾客，耐心解答他们的每个问题，尽最努力提供服务，让每位顾客都感受到xx信用社的热忱和温暖。

通过这段时间的工作，我认识到自己在以下一些方面还存在不足：比如业务熟悉程度不够，操作算盘不够熟练等。针对这些不足，我会通过向同事请教，向书本求知，自己的'刻苦努力来弥补，在今后的工作中，我还要以单位的工作能手为榜样，找出差距，分析不足，不懈努力，争取早日成为工作能手。

过去的五个月，我很快融入了xx信用社，扎实掌握了基本的业务技能，认真完成了领导分配的各项任务，做出了自己应有的贡献。

在今后的工作中，我仍会坚持敬业进取，永不言败的精神，踏踏实实工作，勤勤奋奋读书，诚诚恳恳待人，和xx信用社共同发展，为信用社的美好明天贡献自己应有的力量。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第9篇

一分耕耘一分收获，我终于深刻体会到这句话的含义，经过多年努力，我终于完成了大专自学考试，收获的那天，我热泪满眶，这是我心血换来的成果啊。回想这段日子，使我记忆深刻，以下就是我的自我鉴定。

“逝者xxx”大学生活固然是美好，但我的未来并不在这里。大学只是我学业的一个终点，也是我人生的另一条起跑线，所以我持着饱满的热情、坚定的信心迎接更好的明天。作为一名即将踏入新岗位的毕业生，都会有一个重新学习的过程，在工作的这条起跑线上努力奔跑。

通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的.人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

在模拟实习中我共扮演了出口、供应商、工厂、出口地银行、进口地银行五个角色。其中做出口商的时间最长，承担的业务也最多，一共签订内外销合同各十余份，做成内外销生意各近十余份，收获颇丰。现在重点谈出口商的模拟情况和心得。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

通过三年财务会计专业的学习，我不但在思想境地、知识结构和业务水平方面得到了极大的进步，而且培养了我一定的自学能力、创新能力和团体合作精神。在这将挥手离别学校的时候，我将以饱满的热忱、坚定的信心、更好地将所学知识应用到工作中，发挥财务会计在经营管理中的积极作用，为企业健康、快速发展作贡献。

坚持以病人为中心，以质量为核心的护理服务理念，适应新的护理模式，社会发展的新形势，积极参加一切政治活动，以服务病人奉献社会为宗旨，以病人满意为标准，全心全意为病人服务。

飞机维修专业自我鉴定xxx 第10篇

我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测，未来间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场;国际机场协会也表示，中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。目前国际民航平均的人机比是100：1,而我国民航业平均的人机比是200：1,这意味着，仅以国际民航水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航水平计算则需人才48万人。目前民航人才市场需求量急剧增加，造成现有人才培养不能满足市场。

飞机维修专业的就业率也大幅上涨，民航专业的学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也着实不菲。 现主要急需飞机维修专业人才。据了解，目前国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准，但通常来讲，有飞行任务的飞行员月薪一般都在2万元以上;有经验的空乘月收入也在6000元左右;一般飞机维修、航务签派的月收入则在4000-5000元左右。国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。而即便是应届毕业生，薪酬待遇也有3000-4000元左右。目前中国民航每年用于飞机维修的费用超过亿美元.此外,根据波音公司预测,未来年中国航空运输业还将需要大约4230架民用喷气飞，一般送修一台大、中型发动机的支出少则五六十万美元，多则一二百万美元,所以仅是这些发动机维修费用就已经相当可观了。总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国航空维修业的市场容量愈加诱人。