桩基工作总结(合集13篇)

桩基工作总结 第1篇

【关键词】铁路桥梁；钻孔灌注桩；桩基础施工；技术要点

1 引言

2 目前铁路桥梁桩基础施工技术改进的必要性

（1）当工程载重量增加到一定值时，不仅是大型机车轴重的增加和速动的提高，还有建筑物荷载量的加大，地基土的软弱以及浅埋土扩大，安全和稳定的基础需要铁路桥梁桩基础施工技术的改善，以控制工程的变形的可能性，保障铁路桥梁的工程质量。

（2）桩基础的质量控制在复杂地形影响下是难以控制的，这样一难题对铁路桥梁桩基基础技术设计提出了更高的要求。桩基础是深埋在地表以下的，在地下水水位不稳定的施工区域，桩基础的实际控制需要技术质量足够强大。将在此基础之上提出技术质量控制的解决方案，以确保整个铁路工程的安全。

（3）当铁路建设过程中必须通过峡谷，山川、江流等沟壑时，就需要设计铁路桥梁，以便和连接路基。并要考虑到铁路运行过程中自身承受的负荷和铁路桥梁质量寿命建设要求，铁路桥梁在施工穿越河流时，常常设计为大直径钢筋混凝土桥梁桩基础来平衡桥梁上部的承载，所以铁路桥梁和大直径混凝土桩施工质量和桩基础施工工艺也就变得举足轻重。桩基础常用的桩型主要有预制钢筋混凝土桩、预应力钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、人工挖孔灌注桩、钢管桩等，是铁路桥梁结构的基础，其质量的好坏在很大程度上决定了桥梁的承载能力和使用年限的高低，影响着使用者的安全。因此我们必须确保铁路桥梁桩基础质量品质。

3 铁路桥梁桩基础施工技术要点改进方略

钻孔灌注桩的施工质量控制措施

（1）钻机工作平台即工作场地清理。工作平台失稳造成的最直接影响就是桩 的垂直度。用枕木、型钢等搭设陡坡工作平台；用筑岛围堰法施工方法在浅水中构筑平台；总之要因地制宜。

（2）为了满足地基承载力的要求， 现在对铁路桥梁桩基础都是用钻孔灌注桩加固基础。我国南方土质基本属于沙性土壤和软土，用钻孔灌注桩将土壤改良施工需要的强度，以增强地基承载力。

（3）地质沉降对工程有着重要的影响，地下水的流动度和流速比较大。所以地质钻探下钻深度要适宜，工程地质勘探要反映施工地区真实的土层性质。由于要根据设定的泥浆参数进行试桩的施工，所以泥浆参数的设定要准确，泥浆参数包括泥浆的比重、含沙量、稠度和压浆时的压力。一般都是采用的泥浆比重是～。其次是含沙量的控制要在左右，太大就会导致孔壁上附有的沙子太多导致塌孔的发生。钻孔灌注桩施工是必须合理配合水、石灰比等参数，混凝土浇筑要把好关，注意施工后对混凝土钻孔桩的保护措施。

（4）钻孔成孔是混凝土灌注桩施工中的重要部分，易发生塌孔、桩孔偏斜、缩径等问题，因而要采取隔孔施工，保证成孔垂直精度以及成xxx度。

（5）钻孔灌注混凝土的施工主要是采用导管灌注，良好的配合比可减少离析程度。因此，要适宜的调整水泥品种、砂、石料规格及含水率等，并复核配合比、校验计量的准确性，及时补充原始资料记录。

桩基础中事故的处理

（1）在桩基础向下部产生位移的过程中，桩基础的侧向摩擦阻力也会随之增大，桩基底部的阻力也进一步发展。当桩基础侧向摩阻力达到最大时，所有的荷载都会由桩基础端部承受，如果此时继续加大荷载，侧向摩阻力在这个时候就会转到桩基础端部，桩基础有因此崩溃的可能性。由此我们必须确定出桩基础的极限承载力与沉降量的关系，为工程的优化设计提供可靠依据，避免桩基础的崩溃以及二次施工的出现。

（2）漏浆、偏孔、坍孔等问题的解决。在冲桩过程中，漏浆会影响泥浆的护壁能力，较容易造成坍孔，因为孔底地质强度不一，导致锤冲击时重心不稳，孔底受力不均匀则使桩基孔底倾斜，桩基不垂直从而造成偏孔问题出现，如若排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然漏失，则表示有孔壁坍陷迹象。此时，使用回填粘性土弥补孔内地质有裂缝，用锤冲击，将大石冲击为碎块可以使孔底受力均匀从而修复偏孔，在松散易坍的土层中，适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位使得漏浆、偏孔、坍孔等问题得到初步处理。

（3）成孔后，是不宜放置太久的，搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安置时一定要对准孔位，避免碰撞孔壁，需尽快灌注混凝土，在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注的时间。

4 结束语

随着科学技术进步，铁路桥梁桩基础施工技术的日益成熟，我国铁路交通运输之路将通向更复杂更偏僻的地区，带动各地经济不断发展。我们要坚持对桩基础技术的改进，注重钻孔灌注桩施工的方方面面，注重细节，对此工艺要有充分的了解，找到解决问题的方法，从而使桥梁桩基础得到质量的保证，从而使铁路桥梁的到安全高效的发展。

参考文献：

[1]xxx.浅谈钻孔桩施工质量控制技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊）， 2011（07）.

桩基工作总结 第2篇

张家峡特大桥右幅12－1#桩基 【首件工程】监理总结报告

一、工程概况

张家峡特大桥位于天水市秦州区天水镇张家峡村以东，右线起点桩号K711+，终点桩号K713+，桥梁全长，跨径组合为44x20+(30+30+19)+(19+30+30)+；上部结构采用预应力箱型连续梁，先简支后连续，下部结构采用柱式墩，墩台采用桩基础。

由中交二公局第三工程有限公司承建，组建十天高速公路ST22标项目经理部负责现场施工。

张家峡特大桥右幅12－1#桩基作为首件工程，该桩设计桩顶标高，设计桩长18m，桩径，地质情况为：从上到下为卵石、圆砾、强风化板岩和中风化板岩。

二、施工准备期监理控制

1、施工单位进场技术负责人1名、现场负责人1名、质检负责人1名、安全员1名，施工工人20人，2013年3月1日经桥梁监理工程师审核，满足施工要求，同意进场施工；驻地办进场桥梁监理工程师1名、桥梁监理员1名。

2、进场设备于2013年3月1日经桥梁监理工程师审核，数量、性能满足施工要求，同意投入使用；

3、进场材料于2012年12月~2013年2月经试验监理工程师审核，批准使用的材料，满足施工要求，同意进场使用；

4、2013年3月8日对施工班组作业人员进行技术交底，各项程序符合要求；

5、施工前测量监理工程师对桥梁施工控制点进行复核，确保测量工作准确无误。

6、开工前检查施工场地的地质资料和必要的水文地质资料、桩基施工图、主要施工机械及其配套设备的技术性能资料、所需材料的物理性能试验报告、混凝土的配合比试验报告。

四、施工过程监理控制

1、施工场地布置及测量

桩基工作总结 第3篇

【关键词】组合钢板桩导向架定位吊机振沉 柴油锤复打送桩施工工艺

中图分类号： TU74文献标识码： A

钢板桩施工因其独特的结构，具有施工速速快、效率高，止水性能优越、耐久性强、承载力高、利用空间小等独特优势，其质量容易得到保证，在工程领域被广泛应用，在我国逐渐被应用到工程实体中。

本文介绍采用组合钢板桩结构形式（主桩+辅桩）的钢板桩，主桩采用直径φ1219x18(16)、Q345B材质的大直径钢管桩，长度，单根重达23吨；辅桩采用进口卢森堡钢板桩，S355GP级，AZ20-700型，单宽700mm，采用双拼作为一对使用。主副桩采用C9锁扣连接（理论旋转角度5°），锁扣对应钢板桩长度焊接在主桩上。本工程组合钢板桩施工采用陆地整桩下沉、先主桩后副桩的施工方法，施工难点主要是主桩长度较大，起吊设备的吊高、吊幅、吊重必须满足施工要求，同时要求定位装置刚度大、稳定性好，施工方便的特点。

一、工程概况

、工程地点

本工程位于江苏省启东市船舶工业园区，长江入海口北岸，东临黄海，隔长江北支与上海崇明岛相望，xxx市区18公里，距上海市主城区50公里。

、港池设计结构特点

宏海号2X11000t移动式吊机轨道基础共2条，分布于出运港池两侧，兼顾港池岸壁功能，总长度305m，分为水域轨道基础和陆域轨道基础两部分。其中水域轨道基础长162 m，平台主要宽度为25m，港池接岸总长度110m，宽25m；陆域轨道基础长143m，平台宽度为12m。水域轨道基础、接岸结构均采用钢管桩-钢板桩组合墙+卸荷式桩基承台结构。驳岸工程分为2处：上、下游段各27m，宽8m。采用板桩+卸荷式承台结构，板桩采用AZ20-700钢板桩。

、组合钢板桩设计参数

港池采用钢管桩-钢板桩组合墙+卸荷式桩基承台结构，组合钢板桩采用φ1219X18(16)钢管组合2-AZ20-700钢板桩对桩体系。钢管桩共170根，材质Q345B；其中水域轨道基础共128根，接岸结构42根；长度不等，主桩1219X18(16)钢管桩间距。副桩采用S355GP级进口卢森堡钢板桩，单宽700mm，采用双拼作为一对使用，共209对，其池部分169对，上下游驳岸40对。组合钢板桩主副桩间采用C9锁扣连接。

、组合钢板桩形式

、组合钢板桩特征值一览表

二、组合钢板桩施工总体施工思路

、总体施工组织

钢管桩（主桩）在厂家加工防腐完成后船运至施工现场，钢板桩需要在施工现场完成再加工后方可使用。总体施工顺序从上游沿港池xxx向下游施工；先港池组合桩施工后驳岸板桩墙施工。组合钢板桩施工先主桩后副桩，先振后打的方式进行。主要施工设备为DZJ200振动锤、250吨履带吊、120吨履带吊和陆地打桩机。主桩施工在先，主桩利用DZJ200振动锤振至导向架顶部左右，一组完成后移动导向架至下一组开始重新定位施工；钢板桩施工在主桩之后，采用120吨履带吊先插桩后吊振动锤完成施工，主桩和副桩一前一后形成流水作业，主副桩施工时采用间隔跳跃式对称施沉，最后利用打桩机送桩杆将桩送到设计标高。

、总体思路

、施工工艺

（1）采取整桩下沉的方案；

（2）采取先主桩后辅桩的施工工序；

（3）采取主桩4根1组1定位1循环的方式推进施工；

（4）定位措施采取双层双向导向架精确定位制导；

、总体施工流程

组合钢板桩沉桩施工工艺流程图

、总体施工方法

施工方法：采用“吊” + “ 振 ”+“打” 完成全部沉桩任务

、主要涵盖技术工作

技术工作涵盖主桩（钢管桩）定位、下沉、辅桩振沉、主副桩沉桩顺序、施工设备选型、导向架加工；

三、钢板桩施工重难点

（1）“钢管桩+钢板桩”组合墙结构在国内应用较少，缺少统一施工技术和施工规范，需要在典型施工的基础上实践、总结、创新。

（2）单节主桩长度米，需要大型起重设备，陆地桩架受限；

（3）主副桩通过C9锁扣连接，桩位、垂直度要求精度高；

（4）需要送桩深度达3米，副桩易随主桩下沉（“自沉”）；

（5）辅桩下沉时与主桩C9锁扣摩阻力大，取决于主桩垂直度；

（6）该地区环境恶劣，施工季节风砂大。

四、组合钢板桩施工需要解决的问题

、如何精确定位问题，控制两个方向的轴线和垂直度。

、双层双向制导装置设计与加工问题，具备微调定位导向功能。

、大型履带吊选型、振动锤选型问题，满足吊高、吊重要求；

、采取何种打桩先后顺序解决累积误差问题；

、解决桩顶达不到设计标高问题，采用陆地打桩机送桩；

、采取措施解决主辅桩在加工、运输、转运过程中的变形、锁扣变形问题。

五、组合钢板桩施工工艺

、导向架设计

导向架具备功能

（1）自稳：导向架具备足够的刚度和强度；在主桩插入导向架内，解扣换锤时能够处于安全自稳定状态。

（2）二次定位：导向架在一次定位后，在主桩插入后，无法保证各主桩的相对位置，需要二次定位微调。

（3）方便施工：导向架具备易操作功能，施工时相对方便、快捷，减少中间环节。

导向架组成

导向架由底座、上下层围檩（含定位微调系统）、中间支撑杆件组成。具体外形尺寸见下图示，具体高度根据钢管桩无锁扣段长度而定。

、导向架加工

导向架设计时考虑减少现场操作工人的操作步骤；操作环节越多，工效、安全等因素大大降低，故在设计时考虑将导向架加工成整体，整体起吊、整体定位。若采用分离式，拆装环节多，工效、定位精度、施工安全等相对不具备优势。导向架整体尺度大，自重55吨，在工厂化车间按照图纸要求加工成单片杆件，杆件运输至现场螺栓连接，待校正完成后焊接成整体，导向架拼装后的精度不低于控制要求的精度。

、测量定位

测量定位是保证沉桩质量的关键环节，定位环节包括两个阶段。第一阶段为导向架定位，主要调整导向架的位置，导向架xxx固定辅助手拉葫芦、千斤顶等设备使其就位。

导向架定位步骤:导向架就位千斤顶xxx与条形基础固结振锚桩检查导向架垂直度，纠偏锁紧抱桩装置。

第二阶段为钢管桩定位，钢管桩定位在振动锤夹具夹住管顶后，慢慢调离地面，然后由测量人员在两个方向（板桩墙轴线和垂直轴线方向）对管桩进行定位，定位完成后利用微调定位系统使其基本锁死，然后慢慢振沉管桩。击振过程测量全过程监控，若垂直度和桩位偏差过大，不符合规范要求，拔起钢管桩重新定位下沉，直至满足要求为止。

、组合钢板桩（主辅桩）施工

、施工准备

1）场地平整：PHC桩基施工完成后，具备施工组合桩条件后，首先对工作范围的场地进行平整碾压。形成施工通道，便于主桩、钢板桩运输至施工现场。

2）钢管桩运输：钢管桩在厂家加工制作完成并防腐完成后船运至宏华一期码头，通过码头装卸设备装卸，炮车运至施工现场。并采取专用支架固定，在锁扣位置采用三角木楔塞紧。确保钢管稳固，受力均匀，起吊时避开在锁扣位置。

3）条形找平层浇注：为了便于导向架初步定位，在桩位两侧分别浇注C20条形基础，厚度H=20cm，宽度，表面间隔预埋铁件，用于导向架初步定位时焊接固定使用。

4）钢板桩再加工

进场钢板桩合格证及有关的原材料资料应齐全。对每根进场钢管桩、钢板桩进行检查验收。钢管桩、钢板桩运输路程远且经过多次转运，钢板桩运至施工现场后可能变形较大，主要表现在：锁口平直度偏差大或局部有弯曲或突变；两侧锁口不平行有扭曲。对进场的桩进行检验检查其规格、材质、平直度、断面几何尺寸，及桩身扭曲度等，特别是钢板桩锁口部位更为重要。需对锁口做“通过检查”。根据进场桩质量情况，按桩的质量特点缺陷情况，进行分类堆放。

为保护钢板桩的完整性，避免插打时由于振动锤钳口长时间高强度作用于钢板桩上，造成钢板桩钳口位置疲劳损坏。在每组钢板桩顶与钢板桩两侧锁口相平的方向可靠焊接一块宽40cm厚1cm钢板，焊接钢板的顶端与钢板桩相平，保护钢板桩不被损坏。

由于钢管桩之间的净距及每组钢板桩两侧锁口净距不可避免存在误差，钢板桩起吊前，在底端焊接一调节法兰（调位支撑），通过调节法兰调节每组钢板桩锁口间的尺寸，使钢板桩能顺利套入钢管桩的锁口，在套入达约50cm后即可拆除调节法兰以重复利用

、导向架、主桩起吊

施工时先将导向架按照设计轴线位置和桩位进行定位，开始调整、固定导向，导向架固定采用锚桩，锚桩长度24米，直径500mm。待一切准备就绪后，开始用250吨履带吊起吊钢管桩，锤与钢管桩（主桩）同时起吊。在起吊离开地面时，需要50吨履带吊辅助配合，将钢管桩起吊离开地面，其过程需要两台吊车紧密配合。

单组主桩振插

根据施工总体安排，第一根桩的施工从港池上游端江侧第1根桩开始施工，第1根桩施工尤为关键，不仅关乎后续桩的定位问题，安全稳定至关重要。打桩顺序根据桩的编号1-170逐一进行施沉，采取1组4根定位施工。并xxx入导向架内，然后再起吊DZJ200振动锤开始振沉钢管桩，至导向架顶50厘米左右停滞，第1根桩完成沉桩后立即与导向架采取措施固定，增加导向架整体稳定性，再开始第2根、第3根、第4根桩施工，待一组完成施工后移动导向架开始下一组主桩施工。

1）步骤一：主桩起吊

利用1台250吨履带吊辅以50吨履带吊缓慢起吊锤和钢管，使其垂于垂直状态，转向至导向架。

2）步骤二：钢管桩定位

振动锤夹具夹紧钢管桩后，吊起钢管桩桩，使其离开地面，测量从两个方向控制钢管桩垂直度，使其在垂直状态，定位精度达到1‰，人工转动伸缩装置，固定约束好钢管桩，xxx放。

主桩吊、振状态

3）步骤三：振动钢管桩

定位完成后，测量人员用对讲机发出指令，开始击振。刚开始振动采用点振，同时测量全过程监控垂直度情况，若偏差过大，则需要拔起重新振沉，两桩定位尽量按负误差控制，每沉一根桩及时测量平面位置和垂直度，并做好记录，以便对下根桩桩位做出适当调整。第1步完成桩桩击振至导向架顶部50厘米位置停止，开始继续第2、3、4根桩施工任务，循环施工。

【图片说明】当完成一组主桩后重复。先起拔锚桩，待锚桩全部完成起拔后250吨履带吊整体吊装导向架，移位至下一组进行重新定位，依次循环完成施工主桩。

、辅桩（钢板桩）施工

副桩施工在主桩施工一定距离后，不再相互影响后进行。副桩施工在导向架移走后的桩顶位置进行插振，副桩采用120吨履带吊吊DZ90锤进行插振，组合板桩一对约5吨重，履带吊的选择主要取决于吊高。副桩施工时，无需定位架，直接进入锁扣；当难以进入锁扣内时，人工在工作平台上利用收缩涨紧装置进行微调，使其入内。

、组合钢板桩打桩、送桩

组合钢板桩采用振打结合的方式进行施工，因原地面标高在+米，钢管桩设计顶标高+米，钢板桩桩顶标高在+米，需要送桩入土。送桩采用D100柴油锤配步履式打桩架进行打桩，送桩前制作送桩杆一根。打桩机打送桩速度快，同时避免振动锤夹具对桩顶位置造成疲劳破坏。组合钢板桩在复打、送桩过程分次进行，施工时对称跳跃式进行，减小累计偏位误差。

主桩分2次打至地面，然后1次送入设计标高，即导向架移走后3次送桩至设计标高。副桩分3次送至设计标高，前2次用振动锤（也可用打桩机完成）紧随主桩施工进行，最后一次采用打桩及送桩入位。

送桩前，根据钢管桩及钢板桩尺寸的特点，制作一根通用送桩杆，兼做钢管桩和钢板桩送桩使用。送桩杆用直径800mm、壁厚15mm无缝钢管制用，纵向加焊钢管加肋，两端为厚50-80mm钢板。

钢板桩常规施工中容易造成“一边倒”现象，主要为累计偏位引起。施工中采用对称跳跃式间隔打桩的方式，来尽量避免类似情况发生，即屏风式交错打桩方法。

、复打、送桩

完成插打后，利用陆地打桩机进行复打和送桩，复打采用专用替打；送桩采取间隔对称方式，送桩采用专用送桩器。

八、结束语

随着我国钢铁和基建项目的飞速发展，钢板桩呈方兴未艾的发展趋势，在国内工程中应用越来越广泛，具有承载力力高、止水性能优越、耐久性强、施工速度快、施工效率高、对环境破坏小，占地少等独特优势，本工程设计把组合钢板桩的长度应用到极限，在国内属首例，施工难度可想而知，因此本文对今后陆地施沉超长组合桩具有一定的借鉴之处，施工中需要注意以下事项。以下为本工程实施后沉桩效果图片。

、质量控制措施

允许偏差控制

序号 项 目 规范允许偏差（mm） 现场控制允许偏差（mm） 检验数量 单元测点

1 设计标高处平面位置 垂直于墙轴线方向 ±50 ±50 逐件检查 1

主桩间距 ±20 ±20

2 垂直度（每米） 垂直墙轴线方向 10（1%） 3‰ 逐件检查 1

沿墙轴线方向 一般板桩 15（） 8‰ 1

主桩 8（） 3‰

关键工序过程控制

1）导向架加工精度尤为关键，直接关系到沉桩精度。

2）振沉过程：施工过程测量全程监控，开始10米范围内减小振频，待下沉一半长度后再加大功率xxx，及时量测垂直度，检查是否满足要求；

2）打桩、送桩均要求对称跳跃式打桩，减小累计偏差；

3）测量全过程监控，及时取得第一手资料，便于总结，纠偏；

4）主副桩长度不一，辅桩容易被“带桩”，采取标记，露出地面便于检查；

5）组织典型施工，对打桩顺序进行合理安排，总结采取何种送桩顺序利于偏位累计趋势减小。

九、参考文献

[1]JTJ254-98，港口工程桩基规范[S].

[2]JTS167-3-2009，板桩码头设计与施工规范[S].

桩基工作总结 第4篇

时光飞逝，我进公司已经一年了，这一年我在xxx工程项目部工作学习。我从一名大学生变成了施工员，从大学走进了社会。在我工作的这段时间里凭着自己的努力和师傅以及同事的教导逐渐成长，渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻体会到一名施工员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。

一、对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。

现场是极其考验一个人能力的地方，不只是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，当在很多工序交叉作业的时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。在这一年的施工员工作中，我收获很多，不仅仅是施工知识的掌握，同时对与各种层次人员的交流有了很大的提高，这里包括与同事、与分包的相处方式，以及与建设、监理单位之间的交流，这一切的一切都让我受益匪浅。

二、结构施工的时候要考虑到装修施工，以免到时候遇到很多因结构施工考虑不全造成的麻烦，考虑周全可以省去处理结构问题的时间，缩短工期节约成本。

该工程是一幢八层的办公楼，结构外形规整，所以我们放线测量工作比较简单。精装修部分包括很多内容，外墙干挂石材、内墙干挂石材、墙面硬包软包、吊顶等等，学到了很多装修方面的知识。作为一名合格的施工员，必须对技术敏感，我们在实际的施工中，经常会遇到各种设计变更，施工员必须要第一时间了解、吃透这些变更，这样才能真正指挥好现场。建筑职业不同于其他行业，它需要不断在现场检查、监督，随时发现问题，解决问题，而这些工作都在现场比较恶劣的环境下进行，这要求我们不断培养吃苦耐劳的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人员清高的姿态，从工程实干中不断丰富自己专业知识和解决问题的能力，使自己的现场综合处理能力得到锻炼和提高。

三、自己在工作中还存在一些问题。

首先自身方面因为经验不足在说话、做事方面优柔寡断，对问题考虑不够全面，听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的麻烦。在管理上对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，从而助长了个别施工班组就的侥幸心理，形成了安排工作后施工班组找这样那样的问题来推脱。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，要树立施工威信。其次在施工技术方面，由于缺乏施工经验。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

以上问题虽没有造成什么大影响，但自己觉得没有尽到一个技术人员的职责，在以后工作中自己将努力做到更好。

四、今后的工作打算

参加工作一年来，知道了自己在工作中的不足，在以后的工作中要加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

在此感xxx师傅的悉心教导，感xxx领导和同事的关心及帮助。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与专业水平，以适应时代和企业的发展，与武汉建工共同进步、共同成长。

桩基工作总结 第5篇

下半年即将开始，对上半年的回顾总结。在上半年里始终保持清醒的头脑，认真去对待每天现场的安全工作。严格按照项目的安全管理目标工作，全面贯彻‘安全第一、预防为主、综合治理’的安全生产管理。

一、上半年的工作总结：

1、年初认真吸取了在资料方面的教训，对自己上一年工作进行了总结，对自身存在工作上比较薄弱的安全资料方面认真学习，在学习公司《项目管理手册》的同时也得到了项目领导和同事的大力帮助，使我在安全管理资料上面有了很大的提高。

2、对入场的工人，特种工进行了三级安全教育、入场教育，安全技术交底，安全教育。加强了特种作业人员的管理，对特种作业人员100%持证上岗。作业人员普遍学历低、安全意识淡薄，不服从管理等诸多问题，所有做好工人的三级安全教育是监督岗在的重点，在工作中积极组织工人安全教育、培训，切实将安全知识带给每位施工人员，以“以人为本”的态度认真完成培训课程。

3、加强日常监督管理工作的同时，基本形成了每日巡检、每周检查、每周安全例会，发现问题立即纠正。在夏季防高温和冬季消防防火措施上，项目上积极安排好值班人员，认真开展自查，自纠，发现隐患立即排除。

4、加强了对各劳务班组落实整改情况的跟踪检查，努力将事故隐患消除在萌芽状态施工较忙阶段劳务班组的安全协管员不务实，对安全工作不是很深入去管理，存在侥幸心理。给项目安全工作带来了很大的管理难度，毕竟基本每个项目只有一名安全员，这要使我要有更大的责任心去完成安全生产工作。

5、认真开展＂安全生产月＂各项工作，进行了专项整治行动和综合督查。在全国“安全生产月”到来时，开展各项安全活动，认真做好安全教育培训工作和安全月的宣传工作。对特殊工种安全知识等的专项培训。在现场显著部位、安全重点防控部位张贴安全标语，悬挂安全条幅，增加现场安全活动气氛，提高全员安全意识，增强警示和教育效果。

二、不足之处

半年来，由于对安全生产工作的高度重视，加上项目部各级领导各部门各劳务班组的共同努力，项目部的安全生产工作取得了一些成绩，未发生一起重大安全事故，为公司的经济发展和人员稳定作出了贡献。在肯定成绩的同时，我也清醒地认识到安全生产治理工作仍存在一些不足：

1、少数负责人安全生产意识不强，安全生产观念还比较淡薄，存有侥幸心理。

2、极少数作业队安全隐患整改不及时、不到位，并呈动态变数，一般小事故偶有发生。

3、项目抢工时劳务队伍有些特殊工种没有特殊工种上岗证，存在无证上岗问题。

4、安全生产宣传教育需要持久深入开展。

这些问题的存在，要求我不能盲目乐观，务必时刻保持清醒的头脑，进一步增强忧患意识和责任意识，工作中不能麻痹大意，要尽力量，争取有效措施，提高监管和综合治理水平。我将在总结成绩的基础上，继续寻找差距、寻找薄弱点、理清努力方向，力争把我的安全工作推上更高水平。

桩基工作总结 第6篇

从事建筑行业多年以来，对建筑行业的项目管理积累了较为丰富的经验，同时参加了系统的理论学习，目的是要为这个行业做更多更好的事情，那么，发现自己最短的那块板，寻找适合自己的突破口就成为当务之急了。泛泛的完成岗位职责规定的内容，维护一团和气的人气儿氛围，吃过往的老本，那是比较肤浅的，也是比较渺小的，无论对事还是对人，都需要认真“格物”方才奏效。

一、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高

一年以来，通过不断学习和交流，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善，牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。“人之相敬，敬以德;人之相交，交以情;人之相处，处以心;人之相信，信以诚。”其中“敬以德”最重要，体现在形象上，体现在做人做事上，体现在争创一流业绩上。爱岗敬业，用心敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。

一年以来，我在行动上自觉实践上述宗旨，用满腔热情积极、认真、细致地完成好每一项任务，严格遵守各项法律、法规以及单位的各项规章制度，坚持公平公正原则，坚持实事求是原则，坚持公开透明原则。平时生活中团结同志、作风正派、杜绝吃拿卡要等违法乱纪行为，自觉抵制各种不良风气的侵蚀，在基层赢得较好声誉，处理问题能力不断提高。

二、辛苦的工程建设实践让我的业务技能不断增长，工作能力不断加强

伴随着xx市三年大变样的有利时机，科技中心大楼预算一再调整，科技含量越来越高，根据领导部署，具体负责策划、实施了LED照明示范工程。这个项目是在大楼主体竣工后的内装修施工阶段策划、设计、研发、安装的，吸收了四家科研单位设计研发，十数个单位配合。期间外出考察十几次，组织头脑风暴式专题会数次，接触了一大批该行业的领军人物，研发出了几十种专用灯具和控制产品。熬过了无数个不眠之夜，最终形成了一定的规模示范工程，经数次专家和行业单位的参观评价，工程规模和研发程度在国内处于水平。

通过这次实践，自己解决实际问题的能力和组织能力也得到了很好的锻炼，做事风格进一步完善，对建筑电气的理解更加透彻，思想境界进一步得到提升。这一项目的实施，是对以前知识和经验的全方位检验，也是对自己协调和控制能力的印证，无疑对完善自己的知识结构有着重要的意义。

三、一分耕耘，一分收获，成绩是对我一年来所有努力的肯定

通过一年的辛勤劳动，取得的成绩如下：

1、主笔课题介绍专题文章1篇，并在杂志发表。编写课题申报材料x份，了解并熟悉了课题申报的相关程序，实现个人零的突破。对xxLED行业的发展现状有了一个清晰地认识;

3、外出评标x次，规避资金直接浪费x万元，受到甲方赞扬;

4、自己负责的项目在实施过程中没有发生安全和质量事故;

5、负责安全保卫工作，亲自部署开业、启动两次大的活动的保安措施完美收官并获得好评;

6、负责集中式太阳能热水系统的设计施工，现已投入使用，肯定是省内的;

7、协助实施局办公楼的太阳能热水工程，顾问xx电力工程。

四、自省和自励

正所谓是“金无赤足，人无完人”，在取得一点成绩的同时，我也还存在着以下几点的不足：一是工作中有时魄力还不够，放不开手脚;二是在处理一些事情时有时显得较为急躁;三是传统意识较重，和领导沟通尚不够及时。

在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种建筑理论知识，并用于指导实践，以便更好的把握建筑、规划的发展规律和发展趋势，适应行业发展的需要。

2、熟练的掌握各种专业知识和技能。施工阶段完成后，认真做好结算工作、交接工作、技术培训工作和物业管理的模式化工作。我将通过多走一步、多看一眼、多问一句来不断的提高自己的各项业务技能，加强经验总结，多发表一些文章，实现“安得广厦千万间”的宏伟理想。

3、“学精于勤而荒于嬉，行成于思而毁于随”，实践是不断取得进步的'基础。我要通过实践不断的锻炼自己的胆识和魄力，提高自己解决实际问题的能力，并在实践的过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、稳妥的对待每一件工作。

总之，短短的一年时间，是我全面施展的一年，全面提高的一年，全面总结的一年，是有感性向理性转变的一年，是走向成熟的一年，是由照图施工到创新改造转变的一年，也是我对建筑事业事由喜欢到热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。新的一年，我将投入更多的热情到我的事业当中去，争取事业更上一层楼。

桩基工作总结 第7篇

－桩基子分部工程

监理阶段性工作总结

一、单位工程概况及专业工程特点：

1、单位工程概况：

1）本单位工程由1#－7#单体及8#地下室工程组成，总建筑面积为。建筑结构安全等级为二级，抗震等级分别为二级和三级，抗震设防烈度为七度。建筑合理使用年限为50年。其中：1#－7#各单体工程均为框架结构、8#地下室工程为框剪结构。

2）各单体工程基本特征简述见下：1#单体工程地上6层、室内外高差、建筑总高度、相对标高±○相当于黄海高程；2#和3#单体工程地上6层、○室内外高差、建筑总高度、相对标高±相当于黄海高程；4#－6#单体工程地上5层、室内外高差、建筑总高度、相对标高○±相当于黄海高程；7#单体工程地上7层、○室内外高差、建筑总高度、相对标高±相当于黄海高程；8#单体工程地下1层、相对标高±为地下室顶板标高、相当于绝对标高○。2、专业工程特点：

1）本单位工程均采用桩基础，建筑桩基安全等级为二级，1#－6#单体及地下室桩基设计等级为丙级，7#单体桩基设计等级为乙级。

2）本单位工程基础桩型均采用PHC-400（95）AB-C80型，单桩竖向抗压承载力特征值均为1030KN。

3）各单体工程桩基基本特征简述见下：1#单体工程桩长为23m、桩顶标高为－、总桩数149根； ○2 2#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数136根； ○3 3#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数152根； ○4 4#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数120根； ○5 5#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数122根； ○6 6#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数117根； ○7 7#单体工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数132根； ○8 8#地下室工程桩长为22m、桩顶标高为－、总桩数35根。○

二、工期要求：

1、本单位工程桩基施工计划工期为：讫2012年4月30日开工、至2012年7月30日止竣工，计92个日历天。

2、本单位工程桩基实际施工日期从2012年4月29日起、至7月26日完成，其 中扣除雨天二日，提前工期6日完成计划工期目标。

三、监理合同履行情况：

1、受建设单位委托，我监理单位于4月25日成立现场项目监理部，并及时进驻施工现场。

2、我项目监理部依据本单位工程委托监理合同及施工合同等文件，按照国家施工规范、规程及设计图纸等要求，对桩基子分部工程实施全方位、全过程的工程监理。并通过各种管理措施，实现了各项目标控制、达到了预期效果，圆满完成桩基子分 部工程的监理任务。

四、监理工作成效：

根据本单位工程委托监理合同的约定及建设单位的授权，我项目监理部进驻施工现场。并紧紧围绕质量、进度和安全控制为中心，严格依据委托监理合同和施工合同及有关的施工规范、规程和设计图纸等开展桩基施工阶段的监理工作。1、质量事前控制措施：

1）在设计交底前，由总监理工程师组织监理人员认真熟悉图纸，熟悉不同部位的布桩特点、型号、长度、数量，做到心中有数，并对图纸中存在的问题通过建设单位向设计单位提出书面意见和建议。

2）桩基子分部工程施工前，参加建设单位组织的设计技术交底会，解决图纸中存在的有关问题，总监理工程师对技术交底会议纪要进行签认。

3）桩基施工前，由总监理工程师组织土建专业监理工程师及相关人员审查施工单位报送的施工组织设计并提出审查意见，经总监审核签认后报建设单位。4）桩基施工前，施工前由总监理工程师组织审查施工单位的现场管理机构的质量管理体系、技术管理体系，并予以确认。5）土建专业监理工程师做好定位放线复核工作。

6）施工前由土建专业监理工程师检查进场打桩机械性能以及设备完好情况，施工前进行试打，保证打击能量满足施工要求。

7）管桩进场前由土建专业监理工程师组织监理人员到生产厂家对其工艺流程、质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系进行全面考察，视其能否保证工程质

量，构件的出厂合格证以及各类原材料的试验报告是否齐全。

8）根据我项目监理部往常的桩基工程施工管理经验，要求施工单位在施工前进行静载试验桩检测。并对打桩过程进行记录和统计。经与设计单位、建设单位共同研究决定，以出现反弹时最后三阵每10击贯入度小于10mm为停锤标准。2、工程质量事中控制：

1）桩基子分部工程是保证建筑结构安全的基础，因而对打桩的整个过程由土建专业监理工程师组织现场监理员对每一根都实行跟班旁站，加强现场监控以保证桩基的施工质量。

2）多节管桩施工时着重控制第一节桩（导向桩）的垂直度，采用经纬仪双向控制，垂直度偏差不得大于（规范为），如果超差应进行调整。

3）一根桩一次打入，中途不得人为停锤，确需停锤，也应尽量缩短停锤时间，最迟也应在下班前完成。

4）根据施工前图纸交底，明确最后三阵贯入度应小于10mm为停锤标准，对最后的贯入度逐一进行检查记录，总锤击数作为参考。

5）对进场管桩外观质量、质保资料及生产日期等进行逐一检查，确保进场管桩混凝土强度和龄期。经现场监理人员检查，因桩身接缝漏浆、法兰盘锈蚀严重及管桩的生产厂家不符等原因，累计退场四次，共计五根。

6）对于每根桩接头焊缝，由专业监理工程师或监理员都进行旁站检查，检查合格后，方可施打。并要求施工单位拍照存档。

7）严格根据施工组织设计控制施工顺序，做到流向合理，先深后浅。对于桩位较密集部位（如主楼部分）采取跳打施工，跳打周期一般不少于14天。

8）对现场设置观测桩的上浮情况进行每天跟踪监测，发现异常现象，及时要求施工单位对施打方案进行调整。

9）对场地轴线、桩位及桩顶标高进行定期观测。并要求每次在施打前对桩位进行复测，以减少由于土体上隆对桩位的影响。

10）在施打过程中，发现质量问题，及时处理，及时解决。如在桩基施工过程时，个别桩顶高于设计标高1-3m时出现反弹现象。继续施打50余锤、贯入度基本为零、停止继续施打，并建议进行高、低应变检测。3、工程质量事后控制：

1）桩基子分部工程施工完成后，及时对现场设置观测桩进行高应变检测，检测结果均满足设计要求。

2）土建单位进场对基础土方开挖后，及时进行桩身的低应变检测。3）施工现场收集的资料有：管桩进场报验963次，出厂合格证及检测报告齐全； ○质检员上岗证、电工、焊工、机械上岗操作证共14份； ○3 施工单位项目经理上岗证1份； ○ 4 桩机准用证4份。○五、施工阶段安全控制情况：

1、督促施工单位贯彻执行国家安全生产管理方面的有关方针、政策、规章、条例。特别是_第393号令，《建设工程安全生产管理条例》。2、审核施工单位的安全技术措施、方案，必须符合安全施工要求。

3、在现场旁站监理中，发现隐患立即督促施工单位限期整改，对违章指挥作业进行坚决制止。对于无电工上岗证的人员私拉乱接电线、施工人员不戴安全帽等问题，监理要求施工单位及时整改。

4、在整个桩基工程监理过程中，得到了建设单位单位领导和同志们的大力支持以及施工单位的密切配合，顺利完成了本阶段合同约定的任务，我们将一如既往实现下一阶段各项预定目标。

桩基工作总结 第8篇

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吉林至草市高速公路建设项目二期工程

B13合同段

钻孔灌注桩桩基 首件工程总结

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二00八年十月十七日

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钻孔灌注桩桩基首件工程总结

一、工程概况

K244+851分离立交桥横跨营白二级路，全长71m，共有桩基24根，其中ф的桥墩桩基8根，ф的桥台桩基16根。根据图纸地质勘察揭示，施工地段的地质情况较好，从上往下分为四层。第一层为种植土，厚度约为50cm；第二层为低液限粘土，地基容许承载力为130kpa，厚度约为；第三层为全风化花岗岩，地基容许承载力为300kpa，厚度约为16m；第四层为强风化花岗岩，地基容许承载力为450-500kpa，厚度约为。

结合现场实际情况选用1-1#桩基做为钻孔灌注桩桩基首件工程。1-1#桩基设计直径为，设计桩长为30m。桩身混凝土为C30水下混凝土。

1-1#桩基于10月16日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对1-1#桩基施工进行总结。

二、桩基施工准备

在1-1#桩基施工前，首先安排测量放线人员对1-1#桩基进行了桩位放样，且进行了原地面的高程测量，同时报请测量监理工程师检查批复。然后根据桩位，定出了泥浆池的位置，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖，开挖后铺设彩条布进行防护。同时在现场监理工程师在场的情况下，进行了导管的水密试验，导管试验长度为40m，灌满水后加压至，无渗水、漏水现象，试验合格,导管可以用于水下混凝土灌注。

在钻机就位前，进行了护筒开挖，护筒直径为2m，长度为，高出原地面40cm，护筒中心与桩位中心偏差为5mm，可以满足设计及施工规范的要求，护筒开挖埋设后，对其四周所填的粘土进行了分层夯实，并且测量了护筒标高，确定了实际xxx。钻机就位平稳牢固，且进行了桩位对中，钻头的中心与护桩十字线交叉点及桩位中心处于

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同一垂直线上，并且由现场监理进行了检测。

钢筋、水泥、砂石料等原材在试验监理在场见证的情况下经检测全部合格。

三、桩基钻进

1、钻进时根据现场实际土层情况调整钻进速度。起始时慢速钻进，然后逐步转入正常，以避免斜孔、弯孔和扩孔，且及时、如实、准确的填写了钻孔原始记录表，并且由现场技术员与监理每天进行检查。钻进过程中，在地质变化处捞取了渣样装盒、照相存档，判明土质。根据现场实际取样，与图纸设计地质相符。

2、在钻孔施工过程中，每天汇同监理上午和下午都对护筒标高，钻头中心位置、泥浆相对密度等项目进行了检查，不符合要求的随时改正。

3、钻孔终孔后，先由技术人员进行自检，进行成孔检测，成孔检测包括孔的中心位置、倾斜度、钻孔底标高、深度、直径、护筒顶标高等。自检合格后，向监理进行报检，监理认可后，进行下一步工序。xxx、孔径、倾斜度等检测采用钢筋检孔器及测绳检测，检孔器外径为159cm，长度为，符合设计及规范的要求。测绳在测xxx之前用钢卷尺进行了标定。

4、成孔检测合格后开始清孔。清孔的方法采用掏渣，清孔后泥浆指标为：相对密度为，粘度为18，含沙率为1%，符合设计及规范要求，完成清孔后，开始下放钢筋笼。

四、钢筋笼加工、安装及运输

1、钢筋堆放

钢筋按照不同钢种、等级、型号、规格及生产厂家分别堆存，并设立标识牌。钢筋存放时，垫高高度为50cm并加以遮盖，以防止锈蚀和污染。

2、钢筋加工

（1）焊工持证上岗。钢筋焊接前，根据施工条件进行了试焊，合格后正式施焊。

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（2）受力主筋Ф28 HRB335级钢筋接长采用机械套筒连接，套筒长度为66cm，且钢筋丝扣外漏皆控制在一个以内，套筒连接采用力矩扳手，以便更好的控制连接质量。加强箍筋Ф25 HRB335级钢筋的焊接采用闪光电弧焊。焊缝采用了单面焊，长度不小于250mm。

（3）焊接使用了T506焊条。焊条使用前进行了烘干。（4）焊接前应对焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。

（5）焊接时，严格控制了电焊机电流，以防止对钢筋的烧伤。

（6）焊接后，及时敲掉了焊渣，焊缝饱满，没有漏焊，少焊。

（7）钻孔灌注桩钢筋笼的制作，采用加劲筋成型法。制作时，按设计做好加强箍筋，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加强箍筋的位置，焊接时，使加强箍筋上任一主筋的位置标记对准主筋中部的加强箍筋标记，扶正加强箍筋，并用木制直角板校正加强箍筋与主筋的垂直度，然后点焊；当一根主筋上全部加强箍筋焊好后，在骨架两端各站一人转动骨架，将其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架搁于支架上，套上螺旋筋，按设计位置布好螺旋筋并帮扎于主筋上，点焊牢固。钢筋笼螺旋筋与主筋交叉处点焊数量不得小于总数量的1/3。

（8）钢筋笼每2m增设加强箍筋一道，点焊牢固，增大钢筋笼刚度。钢筋笼外侧每隔2m在同一截面对称设置四个钢筋“定位器”，保证钢筋笼保护层厚度。

（9）钢筋笼制作完毕后，由现场技术人员自检合格后，报质检工程师，由质检工程师会同监理工程师验收，合格后方可进入下一道工序。

3、钢筋笼的运输及吊装

（1）钢筋笼的运输采用自制的加长运输车运送。

（2）为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形，在每个起吊位置处焊“△”型吊装钢筋。在钢筋笼加强箍筋处焊接横撑。

（3）为确保钢筋起吊时不变形，采用两吊点起吊，第一吊点

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设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。同时起吊两个吊点，使钢筋笼离开地面2m左右，第二吊点停吊，继续起第一吊点，使钢筋笼垂直，解除第二吊点，将钢筋笼下入孔中。下放钢筋笼时注意对孔壁的影响。笼体就位后，用2根钢管穿在吊环上搭在孔口并施压，防止钢筋笼下陷移位及上浮和固定钢筋笼的位置。钢管不得直接担在护筒上面。随后向技术人员及监理报检钢筋笼对中及标高情况，经监理工程师认可合格后方可安放导管。

五、水下混凝土灌注

1、灌注机具的准备：25t吊车1台、750拌合机2台（满足灌注桩在砼初凝时间内完成）、混凝土罐车3辆、导管、储料斗、吊斗1个、备用发电机1台。

2、吊装时导管位于井孔中央，并且在灌注砼前进行升降试验，安放的导管下口至孔底的距离控制为37cm，符合设计及规范的要求。导管上口设置储料斗，储料斗容量能够满足封底时所需的混凝土方量。储料斗口中盖钢扳，挂细钢丝，灌注时用吊车吊出。浇注前再次复核了钢筋笼标高、xxx、导管标高、等，确定了沉渣厚度。每车砼都由试验室会同试验监理进行了坍落度的试验。合格后开始灌注。

3、灌注开始后，连续进行了灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐灌注，防止在导管内造成高压气囊。在混凝土灌注和导管拆卸的过程中，导管垂直上下，不得在水平方向摆动，在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。在灌注过程中，导管埋深始终控制在2-6m的范围内。

5、灌注到后期，灌注的桩顶标高应比设计桩顶标高出了，保证了虚桩的长度。

6、在灌注混凝土时，每根桩做好三组砼试块，并对其妥善保护，标准养生。

7、有关砼的灌注情况，灌注时间，混凝土面的位置，导管的埋深，拆除及发生的异常现象，在监理工程师见证的情况下由现场技术

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员进行记录并保存。

三、质量控制情况及自评

桩基工作总结 第9篇

由于主线桩打完了，这一周周一到周四主要是在办公室帮助内业人员完善资料。周六到周日主要是系梁首件的施工，系梁首件施工的工序并不复杂，主要牵扯到要报监理。具体施工流程如下：

1.挖掘机把系xxx的基坑挖出来。

2.进行桩头的凿除：凿桩头主要是电钻进行机械凿除，凿到距离系xxx10cm采用人工凿除（该灌注桩桩头位于系梁顶，浇筑系梁时，应凿除至系梁以下20cm处。但是，实际施工的时候施工人员仅仅凿除到系xxx）

3.系梁垫层的浇筑：在进行系梁的浇筑之前，要进行系梁垫层的浇筑，可做系梁的底模。（要求浇筑20cm，但施工单位仅浇筑了5cm）

4.墩柱钢筋的焊接：系梁浇筑之前要进行墩柱钢筋的焊接，浇筑系梁时，和系xxx同一高度范围内的墩柱连接处与系xxx浇筑。

5.桩头和垫层清理淤泥:为了保证混凝土浇筑的质量，在进行混凝土的浇筑之前要多次进行清洗（主要是用水管把系梁和桩头上边的淤泥清洗干净）

6.系梁钢筋的绑扎：系梁主筋由16根22号筋（上下各八根）和12根20号筋（左右两侧各6根）组成，两种钢筋。两墩柱中心间距，箍筋每隔20cm设一道，共29个间隔，30道，每道两个箍筋，共60个。

7.保护层垫块的安放：钢筋绑扎完成后进行垫块的绑扎，用以保证保护层的厚度。

8.模板的支护;模板由六块拼接在一起，拼接接缝中间用专用双面胶做垫层，防止漏浆。模板支护完成后测量进行复测，定模板标高。

9.混凝土的浇筑：拌合站拌好混凝土之后罐车把混凝土运到现场由挖机把混凝土一斗一斗的倒入模板，用振捣棒振捣密实。

10.这之间，第2、3、4、6、7、8道工序完成之后均需报监理进行检查。施工照片见PPT。

桩基工作总结 第10篇

我叫xxx，现任xxx公司担任施工员一职。在这一年里，我一直奋斗在施工第一线上在长期的工作中，我养成了吃苦耐劳的工作习惯，我热爱施工管理工作，工作上积极上进，努力钻研建筑工程施工技术，先后承担了：山东新华书店图书发行中心工程，工程建筑面积35000㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、华宇职业技术学院35#、36#住宅楼工程，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、董子文化街C区、D区，该工程为群体工程、水岸花园9#住宅楼工程，工程建筑面积5521㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”称号、东方xxx花园小区工程，工程建筑面积80000㎡，该工程获得“省级安全文明优良工地”、“市级优质结构杯”等称号。

作为一名工作多年的施工员，一直以来，我不断丰富自己的专业知识，凭着求真务实、踏实肯干的工作态度，在实践中摸索、在经验中积极发展创新、不断提高自己的工作能力。在多个项目完成的同时，我也完善了自身，也在一定程度上成就了自我。现在，我总结了一系列自身的成长以及不足，希望在今后能以更新、更强、更积极的面貌去面对工作。

一、执行岗位职责

作为项目部的管理人员，我重视控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、自动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节俭工程成本。以下面几个方面进行阐明：

1、工程质量管理

以要求高标准、高起点要求每一个施工项目。施工前期，重视对班组的技巧交底，给班组人员在思想上给予重视，在技巧上懂得本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。

2、班组的管理协调工作

重视每个班组负责人的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量制造机会，让每个人都能独当一面，增加其经验，从而提升全部班组的业务技巧水平。

3、安全管理工作

在工作过程中，自动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，这是每个项目管理不可分割的一部分。

4、与建设单位、监理单位的协调

作为一个施工管理人员，在每个项目中重视和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，力争取得建设单位和监理单位的一致好评，这是体现施工员工作不断进步的方式。

5、技术管理

对施工技术要求更为严格，必须认真学习施工图纸和施工规范以确保施工质量，在学习同时把施工重点、施工方法和处罚条例都记录下来，以便技术交底中不遗漏，尽量做到事先预料，事前解决，针对有些重点问题在每个阶段施工初期都要向施工队提出具体要求，特别强调问题的严重性并耐心向他们讲清规范中的要求。

二、工作中存在的问题

1、自身方面，有时对问题考虑不够全面，盲目的听从施工班组的意见没有更清楚、没有详细对事件进行分析就下结论，从而造成了不必要的损失。

在管理上：对不听指挥、不按要求施工的班组没有进行严厉的惩罚，久而久之个别施工班组就有了侥幸的心态，至使在后期管理工作中出现了出现管理失控，也就形成安排工作难，现场管理难的情况。在以后的管理工作中首先要明确自己的立场，发挥项目管理人员在施工现场起的主导作用，对施工班组做到奖罚分明，形成绝对以项目部为中心领导方法，对那些不听指挥的施工班组决不心慈手软，施行严打、严抓以此来树立施工威信。

2、在施工技术方面，由于施工经验依然有着不足。在施工现场不能准确的快速的找出施工中存在的毛病，没能把施工图和施工规范灵活巧妙的运用，使实际施工过程中和理论施工产生了脱轨情况，即没有达不到预期的施工效果又使施工程序变得复杂，从而增加了施工成本，这给我的教训就是在以后的施工过程中一定不能随心所欲，必须认真熟悉施工图纸和施工规范并很好的掌握，争取能更好的把施工规范运用到现场施工当中。

三、今后的工作打算

总结了以往的工作，我找到了工作中的不足，这有利于我在以后的工作中加以克服。同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。

总之，在今后的工作中，我将进行不断地总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与自己喜爱的建筑事业共同进步、共同成长。

桩基工作总结 第11篇

施 工 技 术 小 结

（人工挖孔桩部分）

####人工挖孔桩工程位于深圳市######街道，####南侧、###西侧、###东侧、###北侧。本工程建设的相关单位是：建设单位为：深圳市###投资有限公司；设计单位为：深圳市####工程设计有限公司；勘察单位为：####工程勘察院；监理单位为：深圳市中####有限公司；施工单位为：深圳市####工程有限公司。

在以上各单位的指导和配合下，我公司顺利、安全地完成了本工程基础桩基的施工任务，在此向各单位表示诚挚的感xxx。

一、桩基设计情况介绍

本工程相对标高± =绝对标高，基础人工挖孔桩桩顶标高为～（相对标高）。桩内径为1200mm～1800mm，共计68条，其中16#楼50条桩端持力层为全风化岩，2条桩端持力层为强风化岩，桩端进入持力层不小于，最小长不少于；地下室16条桩端持力层为砂质粘性土，桩端进入持力层不小于，最小长不少于。

场地桩基施工影响深度范围内地层自上而下分别为：杂填土层、粉质粘土层、含砂粉质粘土层、含有机质粘土层、中粗砂层、砂质粘性土层、全风化花岗岩、强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩。人工挖孔桩结构设计：

桩径～共68条，桩身砼C30，护壁砼C30，厚；桩长控制：有效孔桩桩底进入全风化岩、强风化岩不小于；进入砂质粘性土层不小于。

二、人工挖孔桩分项的施工及检验批验收情况

本工程人工挖孔桩16#楼52条；地下室16条。

施工时间2012年9月29日至2012年11月11日；单桩长（不含空桩），总计施工桩数：68条。

1）施工步骤

本工程挖孔桩以每一节护壁长1m为一循环节。

现场由甲方提供的坐标点放点，测量仪器使用全站仪进行，现场放线用钢尺须经检验合格后方可使用。在第一节土方全部开挖完成后，支设钢模，吊线确定中心点，校正钢模进行加固后，进行浇筑护壁砼。待第一节模板拆除后，安排了专人将控制十字线引到桩内侧护壁上，以

供控制桩心垂直度之用。并将标高引入桩内标于护壁内侧，编写桩号。为保证安全第一节护壁全部高出了地面200mm。

当第一节孔口护壁完成后，挖桩班各组按已分配任务进行桩身挖土掘进。每组工人，井下挖掘1人，井面吊土、运土1人，另外1人协助。桩身挖土由人工自上而下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，xxx进。

开挖时，采用先挖中间后挖周边的顺序。渣土提出井口后，倒入手推车，由人工推运到地面指定堆场，定期转运到场外。

井内少量积水随渣土一起吊出。当井内渗水量较大时，则在井底一侧先挖一小集水坑，将水用水泵抽出，水少停机断电后继续开挖。

每节桩身土方挖好模板校正后，应立即进行护壁施工。护壁采用C30混凝土，护壁节长1000，护壁上口壁厚225cm，下口壁厚150cm，护壁内模采用工具式钢模用U形卡连接，或直接用铁线扎牢。护壁模板在24小时后拆除。发现护壁有蜂窝、漏水现象时（除预留泄水孔），都及时采用1：1水泥砂浆补强。正常施工按1米一节进行施工，填土部分遇渗水量较大时，每节护壁改为300-500mm。

本工程钢筋制作均在现场进行，钢筋笼安装在终孔验收合格后进行钢筋笼安装，首先将制作好的箍筋捆扎好，固定于该钢筋所处的标高位臵；桩顶标高位臵安放叁条Φ16钢筋，呈三角形固定在护壁沿台上，互焊，架牢；在三角焊架上安放加劲箍点焊牢固（可绑扎），并在加劲箍上按纵筋间距分线划点标记；安装纵向主筋与上口加劲箍筋绑牢或点焊牢固；自上而上按设计要求间距安装其它加劲箍筋；自上而下先安装加密箍筋（螺旋状Φ8）,然后安装水平箍筋；安装定位装臵，采用焊接U形筋，U形筋按主筋保护层70mm确定，预先制作成形，每平面4个，竖向间距2000；U形筋采用Φ8弯成，顶住护壁，焊在主筋上，以保证钢筋保护层达到设计要求，钢筋笼安装完毕及时检查验收进行隐蔽。

当桩芯钢筋检查验收隐蔽后，进行桩芯砼浇注。

前准备工作十分重要，对桩芯砼质量关系很大，此工作必须认真。首先计算当日作业桩桩芯砼用量，并由专人负责与混凝土厂家进行沟通，确定用量和进料时间。对作业桩及周围的非作业桩，提前进行降水，周边非作业桩指与作业桩距离最近的桩。作业桩抽干水后必须重新清底，去除沉渣，浮土。

检查电器、机械、工具等，安放串筒及井面料斗。串筒下端距孔底最大距离为2m。最少两台混凝土车（约16方）到达现场后方允许开始浇捣，在下料前，应对孔底积水再次处理，方法是将水泵装入吊桶，在不关闭电源的情况下，将潜水泵提出到井面，每桩准备一包干水泥迅速撒在孔底，应均匀，此时等候在井面砼立即快速下料。桩内砼应分层振捣，除孔底

800为第一振捣层外，其余均以500高度为一振捣层，同一振捣层内，平面插点间距不大于400，即Φ桩每一振捣层振点不小于9点。

每一振捣高度内，要求振动棒伸入下层xxx捣层300左右，砼振动器采用Φ70高频振动棒。在每振捣层，要求被振砼下沉，冒泡，不反浆为原则，但也不要漏振，过振，以免产生砼的离析，振捣过程中出现的浮浆，若深度不超过100，原则上不进行处理，顺其自然。若浮浆超过100，应适当用桶盛装外排。

桩下振捣手应在下料中经常适当转动串筒口，使下料不集中于一点，尽量使下料落点均匀。本工程砼浇至设计桩顶标高时，均未产生大量浮浆，砼灌注最终标高为设计桩顶标高加300左右。桩芯砼施工完毕6小时后，即安排灌水养护。每根桩抽取砼样制做了一组试块。

2）人工挖孔桩施工中的技术指标控制

施工放线采用了全站仪进行桩孔定位，定为偏差均小于3cm。

护壁模板每二节吊线校正一次，每次校正从孔口十字控制中心吊垂球进行检查，每次检查有专人记录。

提前做好作业桩护壁渗水堵截工作。对于护壁内水渗水孔可用钢钉缠麻丝抹上肥皂打直接打入孔内，对渗水量较大的渗水孔，可用塑料导管，端头捆扎麻丝肥皂，打钢钉固定后，周围用堵漏剂封死，将渗水导出，用管引流，设法排出井外，或临时进行封堵。对预留排水孔、管，不再渗水者不予理会，渗水的可将管口扎死，封闭。

桩内振捣全部按二人配备，一人井下振捣，另一人井面操作，并每20分钟进行替换一次，振捣手均选派经验丰富的师傅担当。

对上述施工中成孔、桩长、钢筋笼制安、孔径、桩位偏差、倾斜度、混凝土浇筑等有关参数我单位均派专人做好了施工记录（护壁混凝土施工记录、护壁隐蔽工程验收记录、人工挖孔桩成孔检查记录、桩钢筋笼制作隐蔽验收表记录、混凝土灌注桩隐蔽工程质量验收记录、桩芯混凝土工程施工记录等）。

本分项按施工内容划分为2项共18个检验批：混凝土灌注桩工程检验批质量验收记录共9批；混凝土灌注桩钢筋笼制作工程检验批质量验收记录共9批，相关检验内容均符合设计及相关规范要求，质量合格。

三、施工技术组织与管理

1、本工程在开工前公司组织编写了基坑支护的施工组织设计，用以指导工程施工。保证了工程的正常有序施工。

2、在具体施工过程中，各分项开工之前，首先组织该分项施工作业人员进行施工质量技

术交底，使所有作业人员清楚本工程施工项目的特点和相关技术要求，确保达到设计及相关规范要求。施工中主要进行了人工挖孔桩的施工质量技术交底。个别较小分项或现场特殊情况采用现场口头交底的形式告知施工作业人员，以确保工程施工质量。

3、在技术力量的配备上，公司给予了大力的支持。本工程设臵了以公司技术部为后盾；项目技术负责人为项目技术核心；现场施工员、质检员、放线员、资料员为现场施工技术实体的技术力量配备方式。为本工程施工提供了强有力的技术保障，使本分项施工未出现任何技术及质量问题。

4、本工程在施工中制定了并严格执行了相关的技术操作规程，严格按规范及设计要求的施工流程组织施工。

各分项的施工首先制订施工计划，按相关计划逐步施工，施工完毕后进行自检，自检合格后通知监理及相关单位进行验收，隐蔽验收后进行下一项目施工。

未出现盲目施工和野蛮施工的情况，施工的安全和施工质量都得到了有效的保障，赢得了良好的声誉。

5、施工技术资料的收集和整理均安排了专人负责，资料收集及时、完整，体现了工程施工的实际情况，符合相关的资料归档要求。

四、施工材料控制与管理

施工材料质量的好坏直接影响到工程质量的优劣，所以本工程技术重点包括了材料的控制和管理。

首先对本工程所用材料的供应商进行评选，选定有专业供应资质且信誉良好的供应商供应本工程的施工材料，对供应商资质均进行报审，征求建设及监理单位意见，以保证工程材料进货渠道的正规性。

材料进场及使用的程序：各材料进场前由供应商提供本次进场材料的相关质保书，如出厂合格证、检验报告等；然后由项目部将材料进场计划报监理单位批准；监理单位审批通过后即组织进场，材料进场对放整齐后通知监理单位进行进场核查和验收；确认进场材料的数量、规格、型号、产地等相关信息与进场申报表一致后，立即进行有见证取样送检；待试验结果合格后，由项目部将该材料的使用报审表报送监理单位，待监理单位批复后方能准予使用到相应部位。

五、工程检验与监测

1、焊件的抽检，本工程由监理对桩加劲箍筋（Φ16）抽检1组，试验结果均符合要求，焊接质量合格。

2、混凝土试块的留臵与试压结果

1）人工挖孔桩桩芯C30商品混凝土施工留臵混凝土试块68组，按每桩一组进行留臵，养护条件为标准养护，按数理统计方法进行统计。

根据混凝土生产水平判定的相关规定，C30桩芯商品混凝土试块试压值的强度标准差σ=，可判定其生产水平优良；又其所有试块试压值超过标准强度的百分率P%=100%，可判定其生产水平为优良；综上本工程桩芯混凝土生产水平判定为优良。

2）人工挖孔桩C30护壁混凝土施工留臵混凝土试块62组，按生产日期进行进行留臵，养护条件为标准养护，按非数理统计方法进行统计。

根据混凝土生产水平判定的相关规定，C30护壁商品混凝土试块试压值超过标准强度的百分率P%=100%，可判定其生产水平为优良；综上本工程护壁混凝土生产水平判定为优良。

3、人工挖孔桩低应变检测

本工程由###深圳分院对###16栋的38根人工挖孔桩进行了低应变动力检测，检测结果为：受检桩34根为Ⅰ类桩，4根桩为Ⅱ类桩。桩身完整，质量合格。

4、人工挖孔桩钻芯检测

本工程由###深圳分院对####16栋的9条人工挖孔桩进行了钻芯检测，检测结果为：受检2条桩桩身完成性为Ⅱ类桩，其余7根桩桩身完整，强度满足C30设计要求，桩长吻合，桩底均无沉渣，持力层符合设计要求，质量合格。

综上，本工程桩基的施工过程及施工结果均达到了预期的效果，施工质量符合相关要求。在此再次向相关单位表示感xxx！

深圳市######有限公司

总结人：

二○一三年三月二十五日

桩基工作总结 第12篇

xx大x办公楼项目自20xx年5月进场以来，在公司领导的关心及各部门的帮助和指导下，本项目部一切从无到有，建立起来，全体员工团结协作，克服了项目工程建设中的各种困难，以积极的姿态投入到x厦工程的施工生产中，按照业主计划要求，顺利推进工程，完成各项施工任务。

今年工作情况总结：

一、工程进度完成情况：

从5月份进场开始组建项目部，按业主要求报建前完成了xx大x加建地下室结构施工，并在业主桩基施工期间完成了办公区的二次搭建及工人生活区的搭建；在12月5日业主土方没有出完，基坑支护没有施工完的情况下开始介入施工，在12月27日前完成了基础砖模及底板垫层施工以及塔吊安装及验收。

二、工程进度施工过程控制总结

从12月5日xx集x正式发开工令给本项目，项目部完全按照业主要求节点进度施工，对施工人员，施工机械，施工材料都做到事前计划，对所有施工班组都下达施工任务单，并在施工任务单中把工作量及相应配备的作业人员都作可行性的量化要求，做到符合工程施工的要求，同时又不造成人力物力的浪费。

三、施工质量控制总结

为把xx大x办公楼项目建设成业主满意的项目，项目部全体员工认真落实工程质量目标，针对公司质量方针，承担各自的管理责任，科学实效组织施工和管理。

质量是企业的生命，质量也是企业创造效益的保证，创优质工程是我项目部的宗旨，是项目部全体员工的意志。为达到预定的质量目标，在工程施工过程中，我项目部制订一套可行性的质量管理方案：

①工程施工实行样板、技术交底制度，由项目部施工技术人员向施工班组及工人进行技术交底，技术交底明确：从操作抓起，技术人员认真向工人进行技术、质量方面的指导，是工人牢牢掌握各种施工工艺，保证每个工人都能领会操作要令、掌握规范标准要求。

对于工程施工中的重点，难点，施工前向相关施工班组及人员交底，严格控制施工质量标准。改变了以前技术交底流于形式的做法，让项目部所有管理人员竖立质量目标，在所有施工过程中按制定的质量目标去跟进去管理。从现在施工的情况来看，该管理办法是有效实用的。

②对于进入施工现场的材料都严格把关。

对进场材料的数量与质量都进行进行验收与检测，对不符合质量要求的材料作退场处理(如加建部分地下室施工时，第一批次模板质量达不到要求，坚决要求其退货处理)。

③加强施工过程质量控制，要求施工员对各分项工程施工前交底，施工时边施工边检查，发现不合格的地方及时返工处理，在施工过程中控制施工质量，加强“自检、互检、交接检”和项目部施工员的检查验收制度，对出现不合格样品严格执行奖罚制度，提高了管理人员及工人的责任感，避免因返工造成的工期拖延和材料浪费。

④合理统筹安排施工工序和交叉作业，最大化的节约工期，向整个项目管理团队灌输节约工期就是节约成本就是创造效益的思想，建立对施工成品保护制度，并在施工中认真贯彻落实。

四、安全文明施工总结

①工地文明施工管理，xx大x办公楼项目做全封闭式管理，主要施工场地作硬化处理，所有的临时设施与场地布置均按东莞现行标准化施工标准实施。做到布置合理，施工现场整洁有序，物料堆放整齐，安全标志明显，劳动纪律严明。施工作业规范化、标准化、制度化，凡事均有章可循，有专人负责，有人监督，有据可查。严把文明施工关，坚立项目形象企业形象。

②健全安全生产制度，加强项目部施工安全，消防安全，财产安全管理，对工人实行安全教育交底，坚决贯彻安全第一预防为主的思想，施工现场有安全隐患第一时间整改消除，生活区办公区施工区均按标准化要求配备完善的消防设施，加强工地保安人员的素质，明确保安人员职责，对不负责的保安坚决辞退处理。

桩基工作总结 第13篇

关键词：端夯扩碎石桩；地基；承载力

1 基本情况

某暗渠工程由进口渐变段、进口检修闸、渠身段、出口检修闸和出口渐变段五部分组成，轴线长720m。渠身为3孔一联的钢筋混凝土箱形结构，单孔尺寸×（宽×高），闸室均为开敞式钢筋混凝土整体结构。

暗渠地基为第四系上更新统中段黄土状壤土，局部夹黄土状砂壤土透镜体，下部为上更新统下段壤土、粘土、砂土、卵砾石以，底部为第四系下更新统冰碛、冰水积泥砾、粘土，局部底部为第三系泥岩、下元古界xxx砂岩。

2 设计指标

暗渠进出口段地基承载力设计值为130kPa，翼墙不同荷载组合下地基最大平均应力为，最大地基应力为，采用“端夯扩碎石桩”方案对进、出口渐变段翼墙地基进行处理。暗渠进出口段设置端夯扩碎石桩共计 400 根，桩长分别为 和 。端 夯扩桩成桩直径为 600mm，桩间距为 ，正方形布置。

具体施工技术指标要求如下：

⑴重型动力触探试验 ，桩身材料锤击数20 击，小于 20 击为不密实

桩；检测数量为桩孔总数的 2%且不小于 6 点。

⑵桩、土复合地基承载力和压缩模量检测，随机抽检率为 ，且不小于

3 点。要求复合地基承载力不小于 220～240kPa，加固后桩间土承载力不小于 150kPa，粘性土承载力不小于 200kPa，桩体承载力不小于 700kPa。 施工后应间隔一定时间方可进行质量检验。动力触探试验：对饱和粘性土 地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不宜少于 28d；对粉土、砂土和杂填 土地基，不宜少于 7d。设计规定 7～14d 内。桩土复合地基承载力和压缩模量检 测，应在成桩 14d 后进行。

3 端夯扩碎石桩施工工艺流程

施工前期准备

（1）掌握建筑物场地内建筑物坐标，高程控制点及其资料；

（2）掌握建筑场地内及邻近高压电缆、地下管道、地下构筑物及障碍物的调查资料；

（3）建筑场地内做到三通一平；

（4）检查施工机具，确保施工机具的性能稳定。

施工工艺流程

定桩位线