无人机技术服务合同 第1篇

伴随着2022年春节脚步的日益临近，2022年山东春节联欢晚会也在潍坊紧张有序录制中。作为山东春晚的重要组成部分，7日晚上，一场千架无人机灯光秀燃爆潍坊上空，为广大市民朋友带来一场精彩的视觉盛宴。

7日19:00，在潍坊学院操场，千架无人机徐徐升空，变幻成一幅幅精美绝伦的灯光画图，让市民感受到科技魅力与魔幻的同时，也让年味更浓。

潍坊学院大三学生宋鑫越表示，在潍坊学院能够看到春晚的节目，感觉很荣幸，身为潍坊学院的学子感觉很骄傲。

潍坊学院大三学生刘静雯则表示，这么多架无人机在天空中呈现出这么多图案，让人感觉非常震撼，预祝山东春晚能成功录制。“对于2022，我想就是希望能好好学习，然后梦想成真，考研能上岸。”

虎跃齐鲁万象新，2022山东春晚将于腊月二十八与观众朋友们见面。作为此次无人机灯光秀的策划、**者郭奂呈话语中道不尽作为潍坊企业在家门口参与山东春晚录制的骄傲与自豪。

“心情的话肯定是很骄傲很自豪，今年很荣幸来参加2022年山东的春节联欢晚会，用无人机灯光秀的\'这种表演形式，来呈现给大家一场视觉盛宴。”山东宫阙文化传媒有限公司总经理郭奂呈告诉**，参加这次春晚，也是想体现和表达一下现在快速发展的科学技术，用科技造成一种视觉上的震撼和视觉上的盛宴。

时间紧、任务重，为向广大观众呈现一场精彩的表演，郭奂呈与团队不惜推掉其他活动，加班加点商讨设计舞步，将山东元素、潍坊元素融入表演中，不断优化数据结构，确保无人机高标准执行舞步动作，将最好的一面呈现给大家。

山东宫阙文化传媒有限公司总经理郭奂呈介绍说，舞台设计的理念就是有个笑脸，2022年，希望大家开开心心的；然后还有一个虎年的吉祥物，毕竟今年是虎年，再就是潍坊比较有**性的一个建筑——渤海之眼，还有就是潍坊是世界风筝之都，风筝肯定不能少；再一个就是咱们山东的泰山和黄河，**的寓意是黄河安澜、国泰民安，也祝大家在新的一年里身体健康、万事如意。

无人机技术服务合同 第2篇

一天，一只鸟在空中悠闲地飞翔。突然，它发现了一种不同的东西：头上有四个螺旋桨，后面有一条又短又细的尾巴。

您好！伯德兄弟，你是哪里人？我从未见过像你这样奇怪的鸟？哈哈哈！我不是鸟。我是一种飞机。我叫无人机！

飞机？那只鸟几乎惊呆了它的下巴。你是飞机吗？还是无人驾驶？你是玩具飞机吗？你不明白，是吗？我们的无人机是由无线电遥控设备和自备程序**装置操纵的无人飞机。不说了，我要去森林执行任务。

这只鸟半信半疑地跟着。过了一会儿，我看到前方是一片原始森林，烟雾弥漫，整个森林被火焰包围。小鸟马上就呆在原地了，但是无人机呢？没有变色就冲到了森林里，着急了：你不会想死的！你再去，就变成废铁了。快回来，别做傻事！无人机不回：这是人类赋予我的使命，我一定要完成！

半小时后无人机回来了，毫发无损。他高兴地对小鸟说，我已经把火灾的各个方向、图像、视频都发到总部了，人们会根据我提供的信息迅速灭火。小鸟突然佩服起来：你真厉害！无人机说：“我什么都不是。我们的无人机家族在做着最危险、最艰难、最肮脏的工作，比如救灾、野生动物保护、传染病监测、军事侦察、地质勘探、地理测绘等等，这些都发挥了巨大的作用。”

小鸟听到这里，不禁肃然起敬，心想：以后一定要告诉同伴们，科技的发展真的是日新月异！

无人机项目合作协议 (菁华1篇)（扩展2）

——无人机日记

无人机技术服务合同 第3篇

“终于写完了！”写完作业的我快乐得像一只小鸟，直奔那雪白的无人机。

再小也是飞机，飞行前要检查一下：“遥控器，正常；螺旋桨，正常；主机，正常；电量，充足……”一切准备就绪，胸有成竹地按下开关，显示屏先是闪出一道白光，接着一架无人机由远及近地飞到眼前。

“起飞！”无人机渐渐升高，螺旋桨把阳光切割成无数碎片，经过的地方一片的响。

前进、后退、升高、降低、拐弯、悬浮……我娴熟地操纵着按钮，玩得不亦乐乎。几分钟过去了，便感到无聊了，这样飞来飞去，太没挑战了，没意思。

突然，目光看到了一个黄色的按钮，这是干什么的`？***按一下试试？好吧，毫不犹豫地按了下去，无人机“蹭”的一声蹿到高空，一个漂亮的前空翻，太帅了！再来一次，可惜，帅不过三秒，无人机像发疯了似的直往墙上飞去，“砰！”撞到书柜，字典纸页翻飞，棋子稀里哗啦落下，

啊！跌到椅子后去了，看不见了，紧接着，椅子背后升起一缕黑烟……我去！

无人机技术服务合同 第4篇

物流无人机商业化进程再进一步。

1月25日，顺丰集团**宣布，旗下大型无人机公司丰鸟科技正式取得了*民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可。这也意味着丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业。

就在同日，《每日经济**》**从京东物流方面了解到，京东物流自主研制的“京蜓”自转旋翼支线物流无人机于近日开展相关适航科目的飞行测试，包括公路起飞、夜航和异地转场3项重量级科目。

这两年来，相比最初无人机停留在实验室和“黑科技”层面，物流领域的无人机应用场景正在拓宽：一方面，疫情激发了无人化配送的需求，另一方面则是顺丰、京东物流等企业在大型无人机应用场景上不断探索。

发展势头向好，但长期以来，受**、法规和技术等因素的影响，无人机商业化运营和大规模落地，被判断仍需时日。如今随着全球首张支线物流无人机试运行许可和经营许可的诞生，物流无人机的进一步商业化落地和市场竞争或正按下加速键。

2022年，将会是支线物流无人机商业运行的**吗？这个*民航局开创性和突破性的新举措，对行业未来的快速发展或具有重大意义。而大型无人机技术的发展以及物流运输场景的商业化应用，也将推进综合性航空物流建设与智慧物流建设。

全球首个支线物流无人机许可诞生

*民航局在2019年2月发布的《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》提出，采用特定运行风险评估（SORA）方法制定试运行批准的审定要求。丰鸟科技率先基于特定运行风险评估（SORA）方法落地支线物流场景验证运行实践，经过初始评审、文件**、现场科目验证等多个环节的评审，于2021年12月通过了民航局的最终**。通过这种评估方法获批支线物流无人机商业试运行，丰鸟科技在全球尚属首例。

无人机技术服务合同 第5篇

丰鸟科技正式取得支线物流无人机试运行许可和经营许可。快递物流的无人机布局迎来新进展。据顺丰集团微信公号1月25日消息，顺丰旗下大型无人机公司丰鸟科技已取得*民航局颁发的支线物流无人机试运行许可和经营许可。标志着丰鸟科技成为全国首家可在特定场景下开展吨级大业载、长航时支线物流无人机商业试运行的企业，也成为全球首个运用特定场景运行风险评估方法获得监管方批准进入支线物流商业试运行的大型无人机企业。

*民航局曾于2019年2月发布《特定类无人机试运行管理规程（暂行）》，志愿申请人在某些典型运行场景下的无人机试运行，将得到批准实施。

未来行业要求标准或进一步提高

无人机项目商业运行获批顺丰集团并非首例。

除了应用于配送端的无人机项目外，在支线物流无人机领域，与顺丰集团一起在竞争发展的还有中通快递。

去年12月，中通快递和四川省天域航通科技有限公司合作运营的鸿雁（HY100）大型货运无人机在新疆完成飞行时长2小时航程近500公里的载货飞行，是中通快递大型支线物流无人机首次载货飞行，也是中通在**开通的首条常态化无人机支线物流运营航线。

据悉，执飞的鸿雁（HY100）无人机是目前**最大的民用无人机运输机之一。2020年11月，鸿雁（HY100）无人机获得*民用航空局颁发的无人机系统设计生产批准函“DPA0001”，是我国首个通过适航审定的大型无人机系统，并于2021年6月获批复铁门关至阿拉尔无人机支线物流运营航线。目前，双方已合作完成了基于无人机支线物流场景的运营体系建设。

中通快递集团副总裁金任群曾表示，鸿雁（HY100）无人机具有载重量大、货舱空间大、起降距离短、性能稳定的优势，通过全方位多层次立体化规划，非常适合在快递企业的分拨中心现有场地上整理一条跑道进行无人机运营作业，公司接下来将针对在分拨场地建设临时起降点的想法向民航局汇报，争取相关行业主管部门的**与许可。

中通快递方面相关的业务人员向澎湃****介绍，“中通快递大型支线物流无人机目前属于商业试运行，还没有获得民航的正式资质。第一家是顺丰，顺丰在获证之前也是做商业试运行。”